Улицы Краснодара: кто такой Вячеслав Ткачев

Улица Вячеслава Ткачева находится в Прикубанском округе Краснодара. Она протянулась параллельно улице Пригородной почти на 2 км от улицы Александра Исаева до школы № 65 на Дорожной. Кем был Вячеслав Ткачев?

Вячеслав Ткачев — кубанский казак, генерал-майор авиации, участник Первой мировой войны и Гражданской войны, Георгиевский кавалер.

Краткая биография

Вячеслав Ткачев родился 24 сентября  1885 года в станице Келермесской Майкопского отдела Кубанской области. Теперь это Адыгея. Отец его был войсковым старшиной, кавалером ордена Святого Георгия 4 степени. Вячеслав пошел по стопам отца и тоже связал жизнь с военной службой. В 1904 году окончил Нижегородский кадетский корпус и был зачислен юнкером в Константиновское артиллерийское училище. Через два года выпустился и был зачислен хорунжим во 2-ю Кубанскую казачью артиллерийскую батарею. Еще через два года его перевели в 5-ю Кубанскую казачью батарею. В мае 1909 года высочайшим приказом за выслугу лет его произвели в сотники.

На следующий год его направили в Одесский кадетский корпус офицером-воспитателем. В Одессе Ткачев увлекся авиацией и с разрешения начальства поступил в частную авиашколу. Получив диплом гражданского пилота, он добился направления в Севастопольскую офицерскую школу авиационного отдела Воздушного флота.

Чем известен Вячеслав Ткачев

В январе 1913 года он получил назначение в 7-ю воздухоплавательную роту. Когда в июне ее расформировали, принял участие в формировании первой крупной авиационной единицы русской армии — 3-й авиационной роты в Киеве. Там он служил в 11-м корпусном авиаотряде вместе с другим прославленным летчиком Петром Нестеровым. В октябре того же года Ткачева произвели в подъесаулы.

Тот же месяц ознаменовался рекордом: 12 октября Ткачев совершил рекордный перелет на аэроплане «Ньюпоре» по маршруту Киев — Одесса — Керчь — Тамань — Екатеринодар. Общая протяженность перелета составила 1 тыс. 500 верст (примерно 1 тыс. 600 км). За это его наградили золотым знаком «За наиболее выдающийся в России в 1913 году перелет».

В период Первой мировой войны Ткачев совершил несколько очень важных для русского командования разведывательных полетов. За это первым среди летчиков получил орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия IV степени. С этим периодом связана интересная история. Однажды, возвращаясь с задания, Ткачев попал под обстрел. Пуля пробила масляный бак. Ткачев не растерялся и сполз на пол, ногой закрыв пробоину. Как ему удалось дотянуть аэроплан до русских позиций — непонятно, успешно приземлившись в поле, Ткачев пересел на коня, добрался до ближайшего населенного пункта с телефоном и передал командованию разведданные. После вернулся за аэропланом и увез его на телеге прямо перед носом наступающего врага.

В декабре 1914 года произошла еще одна почти невероятная история. На участке Юго-Западного фронта Ткачев, вооруженный только «наганом», атаковал немецкий аэроплан «Альбатрос» и так напугал вражеского летчика, что тот ретировался.

Ткачев неоднократно рисковал жизнью, отправляясь на аэроплане в тыл неприятеля. Его не пугал ни огонь зенитных батарей, ни вражеские пилоты с пулеметами. В августе 1916 года Ткачев сбил австрийский аэроплан «Авиатик», при этом и сам аэроплан и оба пилота относительно целыми попали в руки российской армии.

Вячеслав Ткачев стал первым летчиком России, сбившим пять вражеских самолетов. Был награжден Золотым оружием «За храбрость».

В январе 1917 года получил чин подполковника с зачислением по инженерным войскам. После Февральской революции занял пост начальника Авиаканца. В июне того же года стал начальником Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного Главнокомандующего.

Ткачев не только летал сам, но и учил летать других — он выпустил первый в истории развития русской авиации учебник «Материалы по тактике воздушного боя». В конце августа 1917 года получил чин подполковника, а потом и полковника. Он был назначен командиром авиадивизиона, потом — инспектором авиации Юго-Западного фронта. Но тут случилась революция.

Узнав, что в ставку направляются петроградские солдаты во главе с новым верховным главнокомандующим, Ткачев подал в отставку и самовольно отправился на фронт. Он объяснил это тем, что не желает ни принимать участие «в том государственном разрушении, которое несут с собой захватчики власти», ни сдаваться на их милость. Кроме того, он понимал, что будет арестован даже если подчинится, а потому «погибнет для авиации».

Ткачев примкнул к Белой гвардии и отправился на Кубань. По пути дважды был арестован, но оба раза сумел сбежать. С 1918 года прославленный летчик простым рядовым участвовал в боях белого партизанского движения. Летом 1918 года с приходом Добровольческой армии создал и возглавил первый авиаотряд. В апреле 1920 года стал начальником авиации Вооруженных сил Юга России. После отставки Деникина — начальником авиации Русской армии генерал-лейтенанта Врангеля.

В 1922 году Ткачев получил звание генерал-лейтенанта и должность генерал-инспектора, а в 1927 году стал генералом от авиации.

После краха Белого движения Ткачев эмигрировал в Турцию, а оттуда — в Сербию. Продолжал работать, обучал летчиков, поддерживал русских эмигрантов. В 1934 году, после отставки, стал преподавателем в русской мужской гимназии в Нови Саде. С 1941 года стал походным атаманом Кубанского казачьего войска, участвовал в формировании казачьих подразделений белоэмигрантского Русского корпуса. В начале Второй мировой войны Ткачев переехал в Белград, преподавал тактику воздушных сил на Высших военно-научных курсах генерала Головина.

Позднее он полностью отстранился от антисоветской деятельности и отказался сотрудничать с фашистами, оккупировавшими страну. Когда в 1944 году к Белграду подходили советские войска, Ткачев отказался эвакуироваться, и был арестован СМЕРШем. Его отправили в Москву, где в августе 1945 года приговорили к 10 годам лагерей. Отсидев положенный срок, получил гражданство СССР и запрет жить в больших городах. Тогда Ткачев приехал в Краснодар, работал за копейки в артели инвалидов-переплетчиков им. Чапаева, писал заметки в газеты. В 1956 году его разыскала жена, которая оставалась в Белграде, просила вернуться, но Ткачев ответил, что ему слишком дорого далась родина, и предложил ей самой приехать. Не приехала.

Ткачев написал две книги «Крылья России» (по истории российской военной авиации) и «Русский сокол» о своем друге летчике Нестерове.

Скончался великий летчик 25 марта 1965 года в полной нищете и одиночестве. Его похоронили на Славянском кладбище.

Память о Вячеславе Ткачеве

Только десятилетия спустя вспомнили о заслугах Ткачева перед Россией. Кроме улицы в Прикубанском округе Краснодара, в 1995 году на стене дома на улице Рашпилевской, 82 открыли мемориальную табличку. На мероприятии присутствовал главком авиации России генерал Петр Дейнекин.

Читайте также:

Улицы Краснодара: кто такой Николай Ватутин.