Заказ такси: как водители обманывают пассажиров

Платное ожидание — любимая тема таксистов. В большинстве компаний при подаче машины клиенту дается для выхода 3–5 минут. Но многие водители включают уведомление о прибытии на место, а сами проезжают дальше и останавливаются, например, с торца дома. Клиенту приходится искать машину, теряя время и деньги. Таксист же будет ругать приложение, которое выдало ему неточные координаты. Но это не проблемы клиента, так что можно смело обращаться в службу поддержки и требовать вернуть нечестно списанные деньги.

Остановка в пути — еще одна уловка через приложение. Некоторые таксисты во время поездки незаметно периодически нажимают на счетчике кнопку «пауза». Система считывает это как остановку в пути и активирует платное ожидание, в итоге стоимость поездки растет. В этом случае поможет только бдительность пассажира.

Одна поездка — две цены. У некоторых таксистов в машине два таксометра, один с правильной стоимостью, другой — с завышенной. Клиент, естественно, видит только второй таксометр. А если возникнут вопросы, почему итоговая стоимость отличается от установленной в приложении  пассажира, у таксиста заготовлен арсенал аргументов: пробки, навигатор повез другим маршрутом, у клиента в телефоне указана только приблизительная сумма поездки и т.д. Любой из вариантов — вранье. В таких случаях надо звонить диспетчеру или писать в службу поддержки.

Дополнительные услуги. С их помощью нечистые на руку извозчики тоже могут завышать стоимость поездки. Например, они могут незаметно добавить к счету клиента услугу детского кресла, крупный багаж или даже перевозку домашнего животного. В основном такая уловка применяется на пассажирах, которые торопятся в аэропорт или на вокзал, на подвыпивших клиентов или служащих, за которых машину оплачивает фирма. Выход один: внимательно смотреть отчеты и разбираться с техподдержкой, если возникли вопросы, пишет «За рулем».

Саботаж каршеринга. Задействуют в своих недобросовестных схемах таксисты и каршеринг, хотя подобные уловки распространены только в мегаполисах и в основном на территориях у аэропортов. Доехать на такси из аэропорта домой, или в обратном порядке гораздо дороже, чем взяв в аренду машину. Поэтому таксисты борются с каршерингом. Некоторые отгоняют сдаваемые машины как можно дальше на окраины. Другие ставят бронь, чтобы автомобили были недоступны. Как показывает практика, схемы рабочие — пассажирам, не  находящим каршеринговой машины, приходится заказывать такси, выручка таксистов окупает затраты.

Читайте также: как не уснуть за рулем — советы экспертов.