При строительстве тоннеля в Мацесте использовали пористый камень местных пород. Спустя годы он перестал защищать сооружение от протечек. Во время капремонта в тоннеле сначала просверлили более 3,7 тыс. отверстий глубиной 1,5 м, в которые закачали цементный раствор. Затем в сооружении просверлили еще 7,5 тыс. отверстий, через которые подавался акрилатный гель. После застывания он обеспечил плотный гидроизоляционный слой, исключающий попадание воды.
Подрядчик работал в круглосуточном режиме, поэтому капремонт старинного тоннеля длиной более 1 км удалось завершить раньше запланированного срока, сообщает издание Gudok.
Читайте также: летом в Сочи запустят дополнительные «Ласточки». Об этом сообщил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
Власти подвели итоги проверок качества продуктов, поставляемых в больницы, школы и детские сады края. Об…
В южных поездах в следующем году появятся вагоны с двухметровыми полками. Как сообщил замглавы РЖД…
Мероприятие приурочили к профессиональному празднику — Дню энергетика, который ежегодно отмечается в России 22 декабря.…
Как сварить вкусную карамель и правильно приготовить тесто — ответы на эти вопросы знает 16-летний…
Численность медуз-корнеротов в Азовском море может привести к экологической катастрофе, остановке рыбного промысла и туризма.…
У одного из крупнейших провайдеров страны и края есть невидимый фундамент для поставки качественного интернета…