При строительстве тоннеля в Мацесте использовали пористый камень местных пород. Спустя годы он перестал защищать сооружение от протечек. Во время капремонта в тоннеле сначала просверлили более 3,7 тыс. отверстий глубиной 1,5 м, в которые закачали цементный раствор. Затем в сооружении просверлили еще 7,5 тыс. отверстий, через которые подавался акрилатный гель. После застывания он обеспечил плотный гидроизоляционный слой, исключающий попадание воды.
Подрядчик работал в круглосуточном режиме, поэтому капремонт старинного тоннеля длиной более 1 км удалось завершить раньше запланированного срока, сообщает издание Gudok.
Читайте также: летом в Сочи запустят дополнительные «Ласточки». Об этом сообщил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
ДТП произошло вечером 14 сентября во дворе жилого комплекса на улице Круговой. По предварительным данным,…
Гости программы «Детали» — заместитель главы Новокубанского района Андрей Цветков, начальник производства ФКП «Армавирская биофабрика»…
T2, российский оператор мобильной связи, впервые на телеком-рынке запускает механику возврата процента от потраченного интернет-трафика.…
С 1 ноября этого года в России планируют ввести новые правила начисления утильсбора за автомобиль.…
Наслаждаясь последними теплыми днями нельзя расслабляться и думать, что до первых холодов еще есть уйма…
Краевая столица вошла в топ-10 популярных направлений для осенних путешествий. После новостей об открытии аэропорта…