В изначальном проекте тоннели занимали порядка половины всей трассы. По словам Хуснуллина, сейчас идет работа над тем, чтобы уменьшить число тоннелей и остановиться на трассировке, приближенной к естественной. Это позволит сократить количество крупных сооружений.
«Мы сейчас как раз проводим работу по оптимизации маршрута. Всего у нас протяженность 130 км. Трасса капиталоемкая, порядка 55-60 км тоннелей», — сказал зампред правительства.
Вице-премьер добавил, что также рассматриваются способы расширения проекта и создания скоростной магистрали, соединяющей не только Сочи с трассой на Краснодар, но и в другую сторону — вплоть до Геленджика и находящегося рядом Новороссийска.
«То есть у нас задача в целом на побережье обеспечить полноценной скоростной магистралью. Мы от этих планов не откажемся. Мы находимся в стадии утверждения проекта планировки», — цитирует Хуснуллин ТАСС.
Читайте также: к следующей фазе строительства трассы Джубга — Сочи приступят в 2024 году. Строительство новой трассы от М-4 «Дон» до Сочи позволит сократить время пути от Джубги до Адлера с семи до полутора часов, обеспечит рост ВВП более 2-3 трлн рублей, подчеркнул Марат Хуснуллин.
В краевой столице 17 сентября ожидается переменная облачность и потепление. По прогнозам ведущего синоптика Центра…
Студентка Краснодарского института культуры Валерия Берлина представила на форуме «Машук» в Пятигорске проект по снижению…
Членов организованной преступной группы задержали сотрудники управления ФСБ России по Краснодарскому краю. Установлено, что граждане…
В преддверии годовщины разгрома немецко-фашистских войск в город-герой приехали защитники Новороссийска Розалия Абгарян и Нерсес…
Сильные грозовые дожди, похолодание и риск смерчей синоптики прогнозируют до конца недели. По прогнозам синоптиков,…
Угощения для первых пассажиров воздушной гавани краевой столицы символично завернули в бумагу с новостными заголовками…