В проекте скоростной трассы Джубга — Сочи решили сократить число тоннелей
Об этом сообщил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
В изначальном проекте тоннели занимали порядка половины всей трассы. По словам Хуснуллина, сейчас идет работа над тем, чтобы уменьшить число тоннелей и остановиться на трассировке, приближенной к естественной. Это позволит сократить количество крупных сооружений.
«Мы сейчас как раз проводим работу по оптимизации маршрута. Всего у нас протяженность 130 км. Трасса капиталоемкая, порядка 55-60 км тоннелей», — сказал зампред правительства.
Вице-премьер добавил, что также рассматриваются способы расширения проекта и создания скоростной магистрали, соединяющей не только Сочи с трассой на Краснодар, но и в другую сторону — вплоть до Геленджика и находящегося рядом Новороссийска.
«То есть у нас задача в целом на побережье обеспечить полноценной скоростной магистралью. Мы от этих планов не откажемся. Мы находимся в стадии утверждения проекта планировки», — цитирует Хуснуллин ТАСС.
Читайте также: к следующей фазе строительства трассы Джубга — Сочи приступят в 2024 году. Строительство новой трассы от М-4 «Дон» до Сочи позволит сократить время пути от Джубги до Адлера с семи до полутора часов, обеспечит рост ВВП более 2-3 трлн рублей, подчеркнул Марат Хуснуллин.
