Современные стрелочные переводы позволят составам быстро сворачивать в любую сторону. Возможность сойти с главной дороги поможет избежать транспортных заторов.
«При возникновении любых заторовых ситуаций нужно избегать выстраивания вагонов в ниточку. То есть, их необходимо направлять по измененным маршрутам», — сказал главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов.
Несмотря на доводы специалистов, без дискуссии с общественниками на встрече не обошлось. У них свое видение идеальной транспортной развязки:
— Я считаю, что такая конфигурация не самая оптимальная. Я считаю, что нынешняя, Х-образная, более оптимальная. К ней добавить вот эту часть, связку Красных Зорь и Московской.
Развитие перекрестка улиц Московской и Островского — это начальный этап реализации недавнего концессионного соглашения, в результате которого будет построена новая трамвайная ветка. Она протянется от Западного депо до «Немецкой деревни», будет поворачивать к «Городу спорта» и упираться в улицу Московскую.
Свой день рождения отмечает уникальная головоломка — кубик Рубика, которая была запатентована в 1975 году…
Главный тренер московского ФК «Динамо» Марцел Личка высказался по поводу предстоящего матча с «Краснодаром» в…
Двое подростков в Каневском районе в ходе конфликта подрались с частником специальной военной операции. Пострадавший…
Бороться за золотые медали приехали по 16 лучших школьных команд со всей страны. Всероссийский турнир…
Смертельная авария произошла 18 мая на дороге Крымск – Джигинка. По предварительным данным, водитель грузовика…
Отделение РГО стало 25-м по счету в Краснодарском крае. «Анапа – не только главный детский…