Резиновый срок годности: сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин

Фото zr.ru

Согласно рекомендациям по безопасности для летних шин предел остаточной глубины протектора составляет 1,6 мм. Зимние шины надо менять, когда этот показатель равен 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 до 70 тыс. км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег среднестатистический автомобилист накатывает за 2-3 сезона. При этом следует учитываться, что износ шин подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За тысячи километров нарушаются прочность каркаса покрышки, его сцепление со слоями резиновой смеси. В связи с этим рекомендуется ограничивать срок службы шин 3 годами эксплуатации.

Однако если одна из шин получила неустранимые повреждения, а остальные целы, то нужно заменить пару, а две самые лучшие из старых следует установить на заднюю ось.

Бывает и так, что водители ездят мало, но это не значит, что в таком случае шины могут служить десятки лет. Согласно ГОСТу, эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. При этом некоторые крупные производители в своих рекомендациях указывают, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться.

Дата изготовления шины всегда указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Чтобы продлить срок шин, рекомендуется их периодически переставлять, при этом строго соблюдая рекомендации производителя. Не все шины (в зависимости от протектора) можно переставлять в хаотичном порядке.

Продлит срок службы и правильное хранение в межсезонье. Покрышки должны лежать в таком месте, где на них не будет попадать прямой солнечный свет — он сильно старит резину. Шины без дисков должны стоять вертикально, а на дисках — складываться стопкой.

Также стоит помнить, что зимние шины «живут» меньше — они практически всегда выходят из строя по износу протектора. Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 тыс. км. «Лысые» зимние шины можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении, пишет «За рулем».

Читайте также: как самому во время карантина провести эффективную мойку машины.