Согласно рекомендациям по безопасности для летних шин предел остаточной глубины протектора составляет 1,6 мм. Зимние шины надо менять, когда этот показатель равен 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 до 70 тыс. км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег среднестатистический автомобилист накатывает за 2-3 сезона. При этом следует учитываться, что износ шин подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За тысячи километров нарушаются прочность каркаса покрышки, его сцепление со слоями резиновой смеси. В связи с этим рекомендуется ограничивать срок службы шин 3 годами эксплуатации.
Однако если одна из шин получила неустранимые повреждения, а остальные целы, то нужно заменить пару, а две самые лучшие из старых следует установить на заднюю ось.
Бывает и так, что водители ездят мало, но это не значит, что в таком случае шины могут служить десятки лет. Согласно ГОСТу, эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. При этом некоторые крупные производители в своих рекомендациях указывают, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться.
Дата изготовления шины всегда указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.
Чтобы продлить срок шин, рекомендуется их периодически переставлять, при этом строго соблюдая рекомендации производителя. Не все шины (в зависимости от протектора) можно переставлять в хаотичном порядке.
Продлит срок службы и правильное хранение в межсезонье. Покрышки должны лежать в таком месте, где на них не будет попадать прямой солнечный свет — он сильно старит резину. Шины без дисков должны стоять вертикально, а на дисках — складываться стопкой.
Также стоит помнить, что зимние шины «живут» меньше — они практически всегда выходят из строя по износу протектора. Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 тыс. км. «Лысые» зимние шины можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении, пишет «За рулем».
Читайте также: как самому во время карантина провести эффективную мойку машины.
Авария произошла днем 7 мая в центральной части Абрау-Дюрсо. По предварительным данным, водитель грузовика ехал…
Жители Краснодара начали находить на лобовых стеклах своих автомобилях флайеры с приглашением на акцию «Бессмертный…
Убийство произошло ночью 10 мая 2023 года в квартире одного из многоэтажных домов на проспекте…
Много погибшей рыбы в реке заметили в станице Нововеличковской. На место выехали сотрудники Россельхознадзора. Специалисты…
Южный окружной военный суд вынес приговор стороннику одной из террористических организаций, запрещенной в РФ, который…
Гости программы «Детали» — начальник отдела развития физической культуры и массового спорта министерства физической культуры…