Фото sdelanounas.ru
Согласно материалам дела, портовые службы самостоятельно выполнили разгрузку вагонов-цистерн и отправили пустые составы на станцию с пломбами. Позже зафиксировали неисправности при внутреннем осмотре котлов на станции назначения. В итоге для подготовки вагонов к следующей перевозке понадобились промывка, пропарка и ремонт. Все работы оценили в 1,3 млн рублей.
Арбитражный суд Краснодарского края установил, что грузополучатель-ответчик должен был обеспечить сохранность составов при разгрузке и правильное опломбирование пустых вагонов. Эту обязанность порт выполнил ненадлежащим образом.
Повреждения указывали на нарушение технологии выгрузки груза и процедуры закрытия цистерн. Факт причинения ущерба по вине порта подтвердили акты и документы об оплате восстановительных работ.
«Ответчик документально не опроверг факты возвращения спорных вагонов-цистерн с неисправностями ранее перевозимого в них груза», — говорится в материалах суда.
В итоге арбитражный суд постановил взыскать с ответчика в пользу «Трансойла» сумму убытков в размере 1,33 млн рублей. Порт Ейска намерен оспорить это решение в Кассационном суде Северо-Кавказского округа. Заседание назначено на 27 ноября, пишет «Федеральный Бизнес Журнал. Юг».
Читайте также: реконструкцию Восточного мола в морпорту Ейска планируют завершить к 2028 году.
В субботу на новороссийском «Квадрате» — неофициальное название стоянки на проспекте Ленина — покажут театрализованную…
Запасы осетра в Азовском море достигли 3 тыс. т, что позволяет начать промышленный вылов. Об…
В субботу в регионе ожидается небольшая облачность, скорость южного ветра составит 4-9 м/с, местами порывы…
Вице-спикер нижней палаты парламента Борис Чернышов выразил обеспокоенность растущей популярностью применения нейросетей для получения медицинских…
Договоренности с представителями стран Юго-Восточной Азии и других регионов мира делегация Кубани заключила на выставке…
Иностранцев без разрешительных документов выявили в хуторе Школьном сотрудники отдела по вопросам миграции. Все шестеро…