По ее словам, вдольбереговое морское сообщение — один из важнейших вопросов комплексного развития прибрежных территорий. Ранее компания заявляла о том, что на создание десяти яхтенных марин в Сочи планируется потратить около 1 трлн рублей.
«Морское такси является важнейшей частью пассажирского каботажного сообщения. Создание марин важно потому, что только они могут обеспечить безопасную высадку и посадку пассажиров в случае возникновении неблагоприятных погодных условий — волнения на море», — отметила Шебзухова.
Среди сложностей, которые могут возникнуть при создании такого типа пассажирского сообщения, специалист назвала отсутствие нормативной базы по размещению заправок для маломерных судов в маринах и ограничение прибрежного судоходства в части оформления судозаходов. Также инвесторов пугает слишком высокая стоимость реализации такого проекта.
В СССР в Сочи уже ходили морские маршрутки, однако в 90-х они исчезли. О возвращении морского сообщения власти курортного города вновь заговорили в 2021 году, пишет РИА «Новости».
Как писал интернет-портал «Кубань 24», строительство яхтенных марин предусмотрено концепцией развития инфраструктуры на побережье Черного и Азовского морей.
Гости программы «Хорошее утро» — генеральный менеджер Гранд Отеля by Lee Prime Виктория Жеребненко и…
Краснодарские таможенники пресекли контрабанду сильнодействующего вещества в посылках из Индии. Посылки из Индии на почтовом…
Временные схемы движения автомобилей введут на Славянском и Новом городском кладбищах. С 18 по 21…
Госкомпания «Автодор» продолжает строительство обхода Адлера. В районе улицы Гостеприимной специалисты устраивают фундаменты подпорных стен…
Министерство здравоохранения утвердило обновленные условия и порядок формирования больничных для жителей России. Благодаря внесенным изменениям,…
Гостья программы «Хорошее утро» — дипломированный нутрициолог Надежда Шутенко. В эфире «Хорошего утра» специалист рассказала…