По ее словам, вдольбереговое морское сообщение — один из важнейших вопросов комплексного развития прибрежных территорий. Ранее компания заявляла о том, что на создание десяти яхтенных марин в Сочи планируется потратить около 1 трлн рублей.
«Морское такси является важнейшей частью пассажирского каботажного сообщения. Создание марин важно потому, что только они могут обеспечить безопасную высадку и посадку пассажиров в случае возникновении неблагоприятных погодных условий — волнения на море», — отметила Шебзухова.
Среди сложностей, которые могут возникнуть при создании такого типа пассажирского сообщения, специалист назвала отсутствие нормативной базы по размещению заправок для маломерных судов в маринах и ограничение прибрежного судоходства в части оформления судозаходов. Также инвесторов пугает слишком высокая стоимость реализации такого проекта.
В СССР в Сочи уже ходили морские маршрутки, однако в 90-х они исчезли. О возвращении морского сообщения власти курортного города вновь заговорили в 2021 году, пишет РИА «Новости».
Как писал интернет-портал «Кубань 24», строительство яхтенных марин предусмотрено концепцией развития инфраструктуры на побережье Черного и Азовского морей.
В центре оповещения Краснодарского края в 9:58 объявили беспилотную опасность. «Существует угроза падения беспилотных летательных…
Дежурные средства ПВО ночью 2 ноября отражали атаки украинских беспилотников в Краснодарском крае. Обломки БПЛА…
На юге России в начале ноября температура воды и воздуха будет примерно одинаковой. Она составит…
Дежурные средства ПВО работали ночью 2 ноября в Краснодарском крае и других регионах России. Всего…
Ограничения на прием и выпуск воздушных судов вводили для обеспечения безопасности полетов. Утром 2 ноября…
Центр оповещения сообщил об отмене беспилотной опасности в городах и районах Краснодарского края 2 ноября.…