Катитесь отсюда: курортные территории запрещают электросамокаты
Что ни говори, а электросамокат — очень удобный транспорт для города. Права не нужны, с управлением справится даже ребенок, аренда стоит недорого, взять можно буквально на каждом углу, а главное — никаких пробок.
Создавая электросамокаты и выпуская их на улицы, никто ничего плохого не хотел. Но, как это часто бывает, благими намерениями дорога оказалась вымощена, в лучшем случае, в травматологию.
Статистика ДТП
По данным отдела пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, в этом году с 1 января по 2 августа включительно в регионе произошло 59 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе с электросамокатами. В этих авариях погибли два человека, травмы получили 58 человек.
За этот период в отношении лиц, использующих СИМ, возбудили 1 тыс. 328 административных дел за нарушение ПДД. Из них большая часть — создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
В целом по России число ДТП с участием самокатов выросло вдвое с начала года. Чаще всего ДТП случаются в теплое время года. Так, в мае, в сравнении с мартом, число ДТП выросло в 10 раз.
Кто-то скажет, что цифры не ужасающие, аварии с автомобилями происходят чаще и последствия от них серьезнее. Однако стоит учитывать один момент: автомобили, за редкими исключениями, не лавируют по тротуарам сквозь поток пешеходов и не выезжают, например, на детские площадки.
Гоняю, где хочу
Вспомним всего две истории с самокатами, которые произошли в августе. Так, 2 августа на детской площадке на улице Навагинской в Сочи подросток на арендованном электросамокате сбил 2-летнего ребенка, который гулял с мамой. Ребенка доставили в больницу, к счастью, обошлось без серьезных травм — отделался ссадинами и синяками.
Стоит отметить, что площадка находится в стороне от дорог и тротуаров и, казалось бы, никаких ДТП там не должно было случиться. Но, как всегда, — гладко было на бумаге, а самокатчики гоняют, где хотят.
Второй громкий случай произошел 12 августа в Краснодаре на пересечении улиц Красной и Карасунской. По соцсетям разошлось видео, на котором женщина с ребенком на руках, дожидается зеленого сигнала светофора и начинает переходить дорогу. В этот момент на пешеходный переход вылетел самокатчик и сбил их. В результате ДТП ребенок получил перелом ключицы и ушибы, у женщины повреждены шея и плечо, а также сильная гематома головы. Интересно, что водитель самоката помог пострадавшим подняться, а потом спокойно уехал. Видимо, решил: если не насмерть, то и отвечать не придется. Это он, конечно, зря — СК начал проверку.
По мнению юристов, если будет установлен тяжкий вред здоровью пострадавших, водитель самоката может сесть на три года.
Почему ограничения не сработали?
С 1 марта в ПДД появилось понятие «Средства индивидуальной мобильности». Теперь правила прописаны и для водителей электросамокатов, гироскутеров, сигвеев и другого подобного транспорта. Они, например, запрещают ездить на самокате вдвоем и превышать скорость в 25 км/ч. Однако ограничения не сработали.
Как минимум, количество парочек, а то и «троек» на одном самокате не сильно сократилось. Кроме того, арендовать самокат может кто угодно, проверить, находится за рулем виртуоз вождения или невнимательный подросток просто невозможно. Помимо этого, ограничения скорости установлены на тех самокатах, которые можно взять в аренду. Свой личный транспорт, при желании, человек может разогнать и до 50 км/ч.
Допустим, что человек умеет водить, на самокате он в одиночестве, что он трезв, как стекло, и не превышает скорость. Становится ли при этих условиях самокат абсолютно безопасным? Нет. Водитель едет без защиты, самокат — довольно тяжелая конструкция, а 25 км/ч — это все-таки не пешком. Потеряв управление, можно довольно серьезно травмироваться, просто упав на асфальт. Если же самокат (около 30 кг весом) с водителем (скажем, 70 кг весом) налетит на пешехода (допустим, девушку 50 кг весом), несложно догадаться, какими будут последствия. Передвигаясь по тротуару, ни один водитель не сможет предугадать, в какой момент пешеходы окажутся в опасной близости к самокату и далеко не каждый успевает затормозить в критический момент.
Прочь с курортов!
В конце июля стало известно, что власти российских курортов ужесточают законодательство в отношении СИМ.
АТОР сообщила, что в Сочи увеличат количество зон, где запрещено использовать электросамокаты и иные средства индивидуальной мобильности. В парках, скверах, вдоль набережных и на улице Навагинской электросамокаты уже запрещены. Всего на курорте определили 23 участка, свободных от самокатов. Пункты проката убрали от учреждений образования и спорта. Тем, кому законы не писаны, грозит штраф в 800 рублей.
Остальные курортные города также вводят ограничения на СИМ.
В Геленджике по периметру набережной установили знаки, запрещающие движение электросамокатов. Кроме того, нарушителей штрафуют за езду на СИМ по пешеходной зоне. Установить знаки, запрещающие использование СИМ, и ввести штрафы планируют в этом году и в Анапе. Возможно, это исправит грустную статистику ДТП с электросамокатами.
Читайте также:
Права на самокат? Жители Кубани поддержали запрет на езду на электросамокате без прав.
Правила безопасной езды на электросамокате.
