По его словам, литий-ионные аккумуляторы электросамокатов не рассчитаны на эксплуатацию при температуре воздуха ниже 0 градусов. Они рассчитаны на температуры воздуха от +10 до +30 градусов.
«Поэтому если температура ниже нуля, то вы едете на свой страх и риск: эксплуатация при низких температурах ведет к снижению емкости аккумулятора и выходу его из строя», — сказал эксперт.
При этом во время дождя пользоваться электросамокатами также не рекомендуется. Эксперт развеял миф о том, что из-за дождя аккумулятор может взорваться, однако влага может попасть в мотор и вызвать там появление ржавчины.
«Чаще всего взрывы аккумуляторов на электросамокатах бывают связаны с тем, что пользователь туда влез и что-то нарушил. Либо был допущен брак при производстве. Или использовались дешевые аккумуляторные ячейки, что, кстати, отражается на цене», — добавил эксперт.
Он уточник, что пользоваться электросамокатом лучше в теплую и сухую погоду. При температуре, близкой к нулю, электросамокат лучше оставить дома. При этом ни в коем случае нельзя оставлять его около батареи или на балконе. Лучше хранить самокат в коридоре или на лестничной площадке, сообщает радио Sputnik.
Читайте также: электросамокаты, сегвеи и гироскутеры получили статус средств индивидуальной мобильности.
Банк подвел итоги работы программы «Пушкинская карта» в январе. За первый месяц 2026 года было…
Краснодарский краевой судом удовлетворил апелляцию прокуратуры на приговор в отношении экс-директора Дагомысского ДРСУ Сафарбия Напсо,…
Специалисты мобильного комплекса «Станция переливания крови» приедут в Славянский, Северский и Выселковский районы. Акцию «День…
Власти Краснодара готовят документы для государственной экспертизы по проекту киберспортивного комплекса. Положительное заключение ожидают в…
Важный разговор, это всегда сложно. Можно долго не решаться его начать. Ходить вокруг до около…
Страховая компания может взыскать с устроившего аварию водителя расходы за возмещение ущерба пострадавшей стороне, отметили…