Едем тихо: как снизить уровень шума в салоне автомобиля

Основные источники шума — это двигатель и трансмиссия, система выпуска отработавших газов и катящиеся по дороге шины. На высокой скорости к этим факторам добавляются шум в машине, возникающий от завихрений воздуха от кузова.

1. Назад к истокам. Отказываемся от внешнего тюнинга и возвращаем автомобилю былой вид. Потому что любые элементы, закрепленные снаружи, увеличивают сопротивление воздуха и вызывают лишний шум. Также лучше отказаться от поперечин, багажника или пластикового бокса на крыше, когда в них нет нужды. Это вернет аэродинамику автомобиля к тому уровню, который просчитали конструкторы, что снизит шум в салоне.

2. Работаем с дверями. У многих бюджетных моделей машин нет двухконтурных уплотнителей дверей. Проблема решается у каждой модели индивидуально, практически ко всем машинам продаются уплотнители, которые можно легко приклеить. Обойдется такое улучшение в пределах 1200 рублей. Вариантов форм и размеров уплотнителей очень много. Выбрать надо такой, чтобы при закрытой двери он был обжат немного больше, чем на половину своей ширины. Например, пользуется популярностью Z-образный уплотнитель, с помощью которого ликвидируют щели между передним крылом и дверью, между самими дверями и между задним крылом и дверью. Если штатные уплотнительные резинки изношены, то следует заменить и их.

3. Шумные шины. Если на машине летом стоит грязевая резина, а зимой — шипованная, то тишины не будет. Пересмотрите отношение к выбору шин. Однако в недорогих автомобилях как правило шум пробирается через колесные арки. Их и надо шумоизолировать. Есть разные варианты, от нанесения мастики, до покупки специальных подкрылков. Все зависит от модели машины. Информацию моно найти на специализированных форумах.

4. Тишина повсюду. Можно сделать шумоизоляцию всего автомобиля. Обойдется это не дешево, в пределах от 15 до 50 тыс. рублей. В продаже имеются готовые комплекты для шумоизоляции распространенных моделей автомобилей. При этом такую работу провести своими силами сложно и лучше обратиться к специалистам.

5. Выхлоп. Любители тишины никогда не будут экспериментировать с прямоточными выхлопами и «пауками». Но что делать, если вышел из строя каталитический нейтрализатор? Простое выбивание приведет не только к появлению запаха в салоне, также бубнящий звук будет давить на уши. Самое правильное решение — установка ремонтного каталитического нейтрализатора. Но если такой возможности нет, можно вварить вместо нейтрализатора пламегаситель, который эффективно снижает шум. Простой пламегаситель для большинства автомобилей стоит чуть дороже 1 тыс. рублей.

6. Салон. Бывает так, что шум в машине, возникающий внутри салона, беспокоит даже тех, кто к проблемам шумоизоляции безразличен. Многие автомобили подвержены появлению «сверчков», скрипов потрескиванию обивки салона. Способов борьбы много. Порой достаточно в подозрительное место пшикнуть силиконовую смазку. Также в продаже есть множество декоративных резинок и лент, которые вставляют в щели панели приборов. Мягкие полоски ликвидируют контакт между пластиковыми элементами и устраняют скрип, пишет «За рулем».

Читайте также: Реальный пробег у машины или скрученный? Как узнать правду.