Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин анонсировал начало большой дорожной пятилетки. В России запускается крупная дорожная программа, на реализацию которой выделят свыше 13 триллионов рублей. Программа предполагает значительное финансирование и дорожной инфраструктуры Краснодарского края.
Заявленная программа уникальна. По ее итогам 85% главных дорог России должны быть приведены в надлежащее состояние. Это позволит увеличить скорость перемещения транспорта и станет дополнительным импульсом к развитию экономики страны. Также ожидаемыми результатами дорожной видят значительное снижение аварийности на дорогах, увеличение количества квалифицированных кадров и повышение производительности труда.
Реализуемые на Кубани проекты – дорогу до Крымского моста из Краснодара и съезды с трассы «Таврида» достроят за несколько лет, но на завершение работ может уйти еще 2–3 года. Сдать трассу из Краснодара до Крымского моста планируют уже в 2023 году, но съезды на Ялту, Судак и Керчь с трассы «Таврида» в настоящее время только проектируются.
Реализация проекта разгрузит действующие дороги Кубани, что позволит сократить время путешествия к морю. Проект даст дополнительный толчок развитию туризму в Краснодарском крае и Крыму. Кроме того, строительство прямой трассы от Краснодара до Крымского моста окажет огромное влияние на развитие логистики. Логично предположить что, экономику Кубани в ближайшие годы ждет подъем за счет развития транспортной инфраструктуры. Строительство логистических центров, сопутствующей инфраструктуры – это снова инвестиций и новые рабочие места.
Нужно напомнить, что серьезные средства направят также на развитие федеральной трассы М–4 «Дон», которая проходит через Краснодарский край. На эти цели выделят несколько дополнительных миллиардов рублей.
В результате, как отметил Марат Хуснуллин, доступность юга России при поездках автомобильным транспортом значительно вырастет.
На Кубани уже сейчас реализуется целый ряд дорожных проектов. В крае в этом году по нацпроекту отремонтируют 151 участок дорожного полотна. За первые пять месяцев текущего года в крае привели в порядок уже 80 объектов.
«Это участки улиц в трех агломерациях – Новороссийской, где работы завершили полностью, а также Краснодарской и Сочинской. Всего при поддержке федерации в этом году мы планируем реализовать 151 объект общей протяженностью более 290 км. Практически половина из них – местного значения, что положительно влияет на развитие потенциала муниципалитетов», – рассказывал губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.
Один из самых крупных, полезных и экономически целесообразных проектов в крае – строительство Дальнего Западного обхода Краснодара. Эти работы идут повышенными темпами и даже могут быть завершены на год раньше. Дальний Западный обход столицы Кубани станет важным промежуточным звеном транспортного сообщения. В перспективе он соединит автомагистраль М-4 «Дон» с еще одним новостроем – «морской» дорогой от Марьянской до Крымского моста. Кроме того, продолжение обхода в сторону Тамани с «врезкой» в Крымский мост, открывает сразу несколько перспектив. На федеральном уровне появится возможность быстрого и комфортного передвижения из Центральной России в Крым и наоборот. Кроме того, часть городских дорог Краснодара перестает быть транзитными, что уменьшит автотранспортную нагрузку на краевой центр. Проект также позволит разгрузить трассу А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани, и мост через реку Протоку в хуторе Трудобеликовский наконец-то перестанет быть «пробкой» №1.
Также власти Кубани за счет строительства обходов Туапсе, Лазаревского и Сочи планируют разгрузить трафик на федеральных трассах. Это одна из проблем, которая «отталкивает» наших граждан от путешествия к морю на собственном автомобиле. Вопрос обходов приморских городов также комментировал ранее Марат Хуснуллин. Вице–премьер заявлял, что возможность строительства обходов городов Черноморского побережья будет прорабатываться по мере поступления финансирования. На 2023 год запланировано завершение строительства обхода Краснодара до Крымского моста и Анапы. Помимо этого, планируется в рамках развития Олимпийской столицы включить обход Адлера, сейчас его проектируют, а также рассматривают третью очередь обхода города Сочи.
До этого «Автодор» заявлял о старте строительства скоростной трассы из Горячего Ключа в Адлер. Работы проведут в рамках проекта «Южный кластер». Трасса будет включать в себя обходы Туапсе, Лазаревского, Лоо, Дагомыса и Адлера. Второй вариант предполагает строительство трассы Горячий Ключ — Джубга — Сочи с выделением обходов населенных пунктов Туапсе, Лазаревское и строительством третьей очереди обхода Сочи. Кроме того, рассматривается строительство альтернативного участка дороги в обход Адлера.
По словам премьер-министра России Михаила Мишустина, Россия располагает необходимыми средствами, которые позволят реализовать заявленную программа, несмотря на текущие изменения в мировой и российской экономике, сообщает «МК на Кубани».
