Каждый год в Краснодарском крае строятся и реконструируются километры дорог. За последние пять лет объем дорожного фонда вырос в два раза — с 15,9 до 33,3 млрд рублей в год. О путях, построенных совсем недавно, и о новых амбициозных проектах, читайте в нашем материале.

Любые дÓроги дорÓги

Краснодар и Краснодарский край в целом занимают лидирующие позиции по обеспеченности населения легковыми автомобилями. А где много машин, там должно быть и соответствующее количество и качество дорог.

---

Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев:

«Важно продолжить благоустройство городов и станиц, ремонтировать и строить дороги. В прошлом году мы набрали в этом направлении хороший темп, его нельзя сбавлять. Качественные дороги — это неотъемлемая часть высокого уровня жизни».

---

Поехать на выходные к морю, в горы, к бабушке в станицу — святое дело для каждого кубанца. Не стоит забывать и про отдаленные поселки и живописные горные поселения, жителям которых необходимы не только дороги, но и крепкие мосты и переезды, которые выдержат разлив рек или сход селей. Разберем, как за последние пять лет менялся объем дорожного фонда, как росло финансирование дорожного строительсва и что уже построено.

Ты помнишь как все начиналось?

В 2014 году объем дорожного фонда составил 15,9 млрд рублей в год. На эти деньги в крае было возведено три моста протяженностью 100 метров.

В 2015 году несмотря на то, что средства дорожного фонда чуть сократились — до 13,7 млрд рублей, удалось возвести 5 объектов общей протяженностью почти 3 км. Среди них:

— Мостовой переход через реку Пшеха в Белореченском районе. Его длина— 1,3 км;

— Реконструкция мостового перехода через реку Неберджай в Крымском районе. Длина моста — 600 метров;

— Реконструкция мостового перехода через Ерик Соленый в Горячем Ключе. Длина — 250 метров;

— Реконструкция мостового перехода через Ерик Куцый в Горячем Ключе. Длина моста — около 10 метров;

— Реконструкция путепроводов на дороге из села Отрадо-Ольгинского через Новокубанск в Армавир. Протяженность объекта — 500 метров.

В течение последующих пяти лет, несмотря на экономическую напряжкнную ситуацию и в стране и в мире, объем дорожного фонда в Краснодарском крае планомерно увеличивался. Увеличивались и объемы ежегодно выполняемых в крае дорожных работ.

Удвоение за пятилетку

В 2019 году объем дорожного фонда достиг 32,9 млрд рублей. Это позволило построить 10 участков дорог, мостов и переходов общей протяженность более 16 км. В том числе – восемь объектов региональных дорог, суммарной протяженностью 8,6 км.

За год в Краснодарском крае на дорогах регионального значения выполнены:

— Реконструкция западного подъезда к Краснодару — участка дороги Темрюк — Кропоткин;

— Строительство моста через Федоровский магистральный канал в Абинском районе;

— Возведение моста через реку Адагум в районе улицы Синева в Крымске;

— Строительство надземного пешеходного перехода на участке дороги Темрюк — Кропоткин в Усть-Лабинском районе;

— Возведение участка трассы Темрюк — Кропоткин в Динском районе;

— Дорога из станицы Новомышастовской в Холмскую в Абинском районе;

— Дорога из Усть-Лабинска через Лабинск в станицу Упорную;

— Дорога из села Георгиевское в аул Большое Псеушхо в Туапсинском районе;

Здесь и сейчас

В 2020 году объем средств дорожного фонда достиг отметки в 33,3 млрд рублей. На эти деньги запланированы ремонт и строительство 19 объектов общей протяженностью 11,5 км. В их число входит:

— Реконструкция участка трассы Краснодар — Ейск в черте кубанской столицы;

— Строительство моста через канал на трассе из станицы Новомышастовской в Холмскую в Абинском районе;

— Возведение дороги из станицы Кубанской в Саратовскую в Апшеронском районе;

— Строительство трассы из Славянска-на-Кубани в Крымск на территории Крымского района;

— Строительство автомобильного подъезда к селу Фанагорийскому в Горячем Ключе;

— Постройка моста через ручей на трассе из хутора Красная Горка в хутор Николаенко в Апшеронском районе;

— Строительство моста через реки Цеце, Балка Шкелюк и Камышаная Балка на дороге из Горячего Ключа в Хадыженск (на территории Горячего Ключа);

— Строительство Западного подъезда к Краснодару на территории краевого центра;

— Постройка двух участков трассы из Майкопа в Туапсе на территории Туапсинского района;

— Возведение дороги из села Георгиевского в аул Большое Псеушхо в Туапсинском районе;

— Строительство надземного пешеходного перехода на дороге Западный подъезд в городе Краснодаре — район ул. Средней;

— Возведение моста через реку Большое Псеушхо на трассе из села Георгиевского в аул Большое Псеушхо в Туапсинском районе;

— Строительство дороги из станицы Выселки в станицу Кирпильскую на территории Выселковского района;

— Постройка моста через канал Неволька на дороге из станицы Владимирской в хутор Веселый в Лабинском районе;

—Строительство моста через реку Кура-Цеце на дороге из Горячего Ключа в Хадыженск на территории Горячего Ключа;

— Постройка дороги из села Георгиевского в аул Большое Псеушхо в Туапсинском районе.

 

Дорожное строительство на Кубани — это не только реконструкция мостов и возведение дорог. Это планирование новых амбициозных проектов, которые позволят в будущем снять нагрузку с трасс, распределить потоки транспорта, сделать логистику более комфортной и безопасной.

Ближайшие перспективы

Одним из самых значимых современных проектов можно назвать строительство объезда Тимашевска. Дорога первой категории протяженностью 15 км и шириной в четыре полосы из Тимашевска в станицу Полтавскую поможет уменьшить количество пробок и снизить транспортную нагрузку на город, появившуюся после открытия Крымского моста.

Не менее масштабный проект – строительство обхода станицы Ленинградской. Новая четырехполосная дорога появится между станицами Стародеревянковской, Ленинградской и Кисляковской. Шоссе длиной почти в 20 км поможет транспортному потоку, направляющемуся с трассы М-4 «Дон» на магистраль Краснодар – Ейск, двигаться в обход станицы Ленинградской. Открыть его планируют к концу 2021 года.

Реконструкция ждет и популярную у курортников трассу Краснодар – Ейск. Ее планируют обновить к 2023 году. Работы идут на участке протяженностью 23 км, а стоимость проекта составляет 11,1 млрд рублей.

Еще один долгожданный и ключевой проект — строительство дублера Яблоновского моста в Краснодаре. Его планировали сдать в 2025 году, но сроки удалось сместить на год раньше. Губернатор Вениамин Кондратьев сообщил, что первые автомобили проедут по мосту в 2024 году. Возводят объект в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

---

Вениамин Кондратьев:

«Активное участие в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дает региону огромные средства, которые позволят нам реализовать крупные дорожные проекты в муниципалитетах. Прежде всего, те, о которых говорят сами жители».

---

Всего в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в Краснодаре было отремонтировано больше 160 км дорог. На смену приоритетному проекту в 2019 году пришел нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД), в нем помимо Краснодарской, приняли участие еще Сочинская и Новороссийская агломерации.

По БКАД в прошлом году было приведено в порядок порядка 170 км дорог местного значения, а также чуть больше 80 км региональной дорожной сети. В 2020 году в городских агломерациях в нормативное состояние привели около 180 км дорог.

 

Текст Александр Свириденко