Власти Краснодара занялись разработкой плана по улучшению работы платных парковок

Сейчас время бесплатной стоянки у паркомата — 15 минут, насколько и когда его увеличат, пока неизвестно, это только проекты, но уже ясно, что власти пошли навстречу жителям Краснодара и сейчас разрабатывают план по улучшению работы муниципальных стоянок. В частности, хотят разрешить оставлять машины на таких парковках в спальных районах бесплатно не с 20:00, а немного раньше.

На улице Коммунаров в районе Театра драмы пешеходы теперь даже на тротуаре не чувствуют себя хозяевами. После того как на центральных улицах Краснодара парковка стала платной, на соседних — автомобильное столпотворение. Машины стоят в два ряда, под запрещающими знаками, на пешеходном переходе и на тротуарах.

— Нам осточертели эти машины. Пешеходам приходится ходить по машинам или бить их.

— В стоянках, наверное, проблема — некуда ставить машины. Или платные стоянки пусть организуют.

— Сделали бы парковку за городом, чтобы оставляли машины там и на общественном транспорте ездили, — предлагают жители Краснодара.

С другой стороны театра, на улице Красноармейской, парковочные места есть. Причина и цена вопроса — 30 рублей в час. Она-то и поделила автомобилистов на тех, кто платить готов, и тех, кто еще не готов.

«В центре города платная парковка является жизненной необходимостью, потому что потоки автомобилей возрастают и, естественно, всех желающих бесплатные парковки не смогут вместить. Я считаю, что парковка за 30 рублей в час оправдана», — делится житель Краснодара Дмитрий Хамкуриди.

Платные парковки в Краснодаре появились меньше года назад. Сейчас в городе более 5 тыс. таких машиномест. Первые результаты: скорость движения по магистралям выросла, хоть и не намного, число машин в центре снизилось, и припарковаться можно всегда.

«Человек приезжает, комфортно ставит автомобиль, платит за услугу. Происходит сменяемость, мы достигли этого эффекта. Если посмотреть, сколько времени занимает транспорт, в первые полчаса происходит сменяемость 50% автомобилей, во вторые полчаса — где-то еще 30%, более часа стоит менее 20% автомобилей», — отмечает генеральный директор компании «Городские парковки» Алексей Бердников.

Хоть в Краснодаре цена за платную стоянку и самая низкая по стране, припарковаться на центральных улицах города — удовольствие не из дешевых. Сейчас один час парковки стоит 30 рублей, а если вы трудитесь, и машину поставить больше негде, приходится оставлять ее на платной парковке. Рабочий день обойдется в 270 рублей, за неделю из своего кошелька придется выложить 1 тыс. 350 рублей, а в месяц — более 5,5 тыс. рублей.

Парковка в Москве обходится в 80 рублей за первый час, дольше — 130 рублей, в Санкт-Петербурге — 60, в Красноярске — 50 рублей. Но если вы покупаете машину — а более-менее приличная стоит около 250 тыс. рублей — то нужно понимать, что это не единственные расходы. Тратить придется на бензин, страховку, масло, запчасти. Сумма набежит немалая. Плата за стоянку — такая же необходимость, как зимняя резина в холода.

Платные парковки готовятся оборудовать в Рязани, Астрахани и Ростове-на-Дону. Местные власти уверены: иной возможности навести порядок на дорогах нет.

У жителей столицы Кубани машин меньше тоже не становится. Чтобы каждому автомобилю нашлось свое место, городские власти планируют расширить список параметров платных стоянок.

«Сейчас прорабатываются дополнительные возможности улучшения услуг парковки в Краснодаре, прорабатываются варианты развития отдельных зон. Допустим в центральной части оплата будет чуть выше, а на периферийных участках — чуть меньше. Прорабатываются варианты бесплатного нахождения на парковке, возможно, не с 20:00 до 8:00, а, допустим с 18:00 или 19:00», — рассказывает заместитель директора департамента транспорта Краснодара Владимир Архипов.

На платных парковках возле соцобъектов время стоянки без денег могут увеличить до часа или сделать на эту услугу большую скиду.

По данным сайта «Городские парковки», число платных машиномест в Краснодаре будет расти, до 2020 года их количество достигнет 8 тыс.

Как объяснили в мэрии Краснодара, депутаты Гордумы решат, на что потратить вырученные паркоматами средства. К примеру, в Москве за три с половиной года существования платных парковок собрали 6 млрд рублей и эти деньги направили на благоустройство столицы. В прошлом году на эти деньги оборудовали три новых пешеходных зоны.

Авторы: Алексей Устинов