Материалы

В ремонте Лысогорского тоннеля строители применяют швейцарскую технологию

Лысогорский тоннель не видел капитального ремонта со дня открытия в 1978 году. За это время пришли в негодность не только рельсы, но и само бетонное основание. Участок находился практически в аварийном состоянии.

«Обслуживать было невозможно, мы иногда скорости ограничивали до 15 км/ч в целях обеспечения безопасности. Это был большой дискомфорт», — говорит начальник Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры Владимир Оганесян.

Участок в 3 км полностью переделывают. Здесь подключают новые инженерные сети, освещение, вентиляцию и уложат современную рельсошпальную решетку. В проекте большого ремонта учтены и сложные условия горной местности Туапсинского района.

«Здесь очень огромное значение имеют маркшейдеры. Обратите внимание, рельсы как струна гитарная натянуты, очень ровно. Это позволит в скоростном режиме проходить этот тоннель. Если раньше электропоезда вынуждены были скорость снижать на участке — до 20 км/ч, то сейчас будут проходить 60 км/ч свободно. Раньше еще при снижении скорости действовать нужно было постепенно. Вы представляете какие были временные потери в доставке людей или грузов?», — говорит управляющая строительно-монтажным трестом Татьяна Романчева.

Укладывают железную дорогу по швейцарской технологии. Рельсы лежат на полушпалках, которые обуты в резиновые чехлы со спецпрокладкой. Они защищают путевой бетон от разных повреждений и обеспечивают «тихую» поездку.

Кубань — первый в России регион, где применяют эту передовую технологию. А Лысогорский — уже пятый тоннель, на котором ее испытывают. Первые полушпалки положили на участке от Сочи до Мацесты. Дорожники говорят, что такая система более надежна и практична. Блоки легко менять. Второй этап строительства ЖД-пути — заливка бетоном.

«В день рабочие заливают бетоном около 100-120 м пути. Материал тоже особенный, он более изностойкий и очень плотный. По словам местных рабочих, прослужит как минимум 100 лет», — говорит корреспондент телеканала «Кубань 24» Вероника Стороженко.

На ремонт строителям выделили 98 суток. За это время нужно успеть уложить 12 тыс. полушпалок. Сейчас сделана почти половина пути. Работают бригады в три смены.

Авторы: Вероника Стороженко

Маргарита Гончарова

Последние новости

Пропавшую без вести в лесу на Кубани 75-летнюю пенсионерку нашли погибшей

Зинаида Аскользкая ушла в лес под Кропоткиным 22 октября. В тот день она не вернулась…

11 минут назад

Силы ПВО сбили 83 украинских беспилотника над регионами РФ в ночь на 1 ноября

Вооруженные силы Украины снова попытались атаковать объекты на территории России при помощи беспилотных летательных аппаратов…

12 минут назад

Поезд Адлер — Калининград будет ходить в объезд Курской области до конца ноября

Компания РЖД в связи с вторжением ВСУ в приграничные территории продлила измененную схему движения поездов,…

32 минуты назад

Водитель легковушки «сбил» в кювет машину при обгоне на Кубани, есть погибший

Смертельная авария произошла 31 октября около 19:00 на 7 км+900 м трассы «Славянск-на-Кубани — ст.…

57 минут назад

Какой сегодня праздник: что отмечают 1 ноября

День менеджера в России — неофициальный профессиональный праздник управленцев всех уровней. По сути профессиональный праздник…

8 часов назад

Кондратьев: муниципалитеты должны быть обеспечены инфраструктурой. «Факты»

1. Кондратьев: в крае вместе с домами параллельно должны строиться школы и детсады. 2. Как…

10 часов назад