Материалы

В ремонте Лысогорского тоннеля строители применяют швейцарскую технологию

Лысогорский тоннель не видел капитального ремонта со дня открытия в 1978 году. За это время пришли в негодность не только рельсы, но и само бетонное основание. Участок находился практически в аварийном состоянии.

«Обслуживать было невозможно, мы иногда скорости ограничивали до 15 км/ч в целях обеспечения безопасности. Это был большой дискомфорт», — говорит начальник Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры Владимир Оганесян.

Участок в 3 км полностью переделывают. Здесь подключают новые инженерные сети, освещение, вентиляцию и уложат современную рельсошпальную решетку. В проекте большого ремонта учтены и сложные условия горной местности Туапсинского района.

«Здесь очень огромное значение имеют маркшейдеры. Обратите внимание, рельсы как струна гитарная натянуты, очень ровно. Это позволит в скоростном режиме проходить этот тоннель. Если раньше электропоезда вынуждены были скорость снижать на участке — до 20 км/ч, то сейчас будут проходить 60 км/ч свободно. Раньше еще при снижении скорости действовать нужно было постепенно. Вы представляете какие были временные потери в доставке людей или грузов?», — говорит управляющая строительно-монтажным трестом Татьяна Романчева.

Укладывают железную дорогу по швейцарской технологии. Рельсы лежат на полушпалках, которые обуты в резиновые чехлы со спецпрокладкой. Они защищают путевой бетон от разных повреждений и обеспечивают «тихую» поездку.

Кубань — первый в России регион, где применяют эту передовую технологию. А Лысогорский — уже пятый тоннель, на котором ее испытывают. Первые полушпалки положили на участке от Сочи до Мацесты. Дорожники говорят, что такая система более надежна и практична. Блоки легко менять. Второй этап строительства ЖД-пути — заливка бетоном.

«В день рабочие заливают бетоном около 100-120 м пути. Материал тоже особенный, он более изностойкий и очень плотный. По словам местных рабочих, прослужит как минимум 100 лет», — говорит корреспондент телеканала «Кубань 24» Вероника Стороженко.

На ремонт строителям выделили 98 суток. За это время нужно успеть уложить 12 тыс. полушпалок. Сейчас сделана почти половина пути. Работают бригады в три смены.

Авторы: Вероника Стороженко

Маргарита Гончарова

Последние новости

Александр Субочев: перед выездом на природу расскажите МЧС о своем маршруте

Гости программы "Детали" — руководитель пресс-службы ГУ МЧС России по Краснодарскому краю Александр Субочев, спасатель…

2 минуты назад

«Доброелка»: шестилетний Костя попросила у Деда Мороза фотоаппарат

На Кубани стартовала ежегодная акция «Доброелка». Ее традиционно организовывает Благотворительный фонд помощи детям «Край добра».…

3 минуты назад

В Анапе устранили серьезные нарушения на ж/д переезде

Новороссийска транспортная прокуратура провела проверку исполнения законодательства в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.…

6 минут назад

Большегруз устроил лобовую аварию на мокрой трассе на Кубани, есть погибшая

Смертельная авария произошла 22 ноября 15:10 на 64 км трассы «Джубга — Сочи» в Туапсинском…

26 минут назад

Год спустя: каким помнят военкора Бориса Максудова после его гибели

Ровно год назад в новостных лентах появилась информация о том, что в зоне СВО ранен…

35 минут назад

В полицию Краснодара доставили 150 мигрантов, почти 40 оказались нелегалами

Полицейские вместе с коллегами из линейного отдела полиции при поддержке Росгвардии провели рейд по выявлению…

47 минут назад