В Приморско-Ахтарском районе прошло авиашоу памяти кубанского летчика-испытателя

 

Почтить память легендарного кубанского летчика-испытателя в Приморско-Ахтарский район Краснодарского края прилетели «Соколы России». Пилотажная группа дислоцируется в Липецке, на базе полка, в котором в годы Великой Отечественной войны служил Григорий Бахчиванджи.

Сегодня традиции летчиков Кубани там продолжает полковник Александр Гостев. Он родом из Курганинска. Перед тренировочным вылетом он до мелочей проверяет свой истребитель Су-27. Полет предстоит экстремальный на малой высоте в составе группы.

70 лет назад уроженец станицы Бриньковской капитан Григорий Бахчиванджи первым испытал самолет Би-1. Кадры первого полета истребителя без пропеллера сегодня выставлены в станице Бриньковской.

Хранитель музея Владимир Винокуров говорит, если бы интервью он давал в советское время, его точно бы расстреляли за разглашение совершенно секретной информации о полетах кубанского пилота.

Владимир Винокуров: «Всего он совершил семь полетов. Испытания показали, что самолеты с прямым крылом не годятся для таких полетов: машина уходит в пике, и пилот погибает.

Пилот погиб, но его дело продолжили. В станице Бриньковской летчику-испытателю поставили памятник. Имя Григория Бахчиванджи вошло в историю военно-воздушных сил страны.

Рядом с памятником Бахчиванджи установлен макет истребителя Би-1 в натуральную величину. Несмотря на то, что испытания машины провалились, реактивный двигатель, который стоял на истребителе, стали использовать в космонавтике. Он позволил ученым и конструкторам сделать шаг к звездам и созданию более совершенных самолетов.

Под рев двигателей «Соколы России» пошли на взлет. Су-27 авиаторы называют самым маневренным истребителем в мире. Самолет способен уходить от ракет, а вооружения хватит, чтобы сравнять с землей небольшой поселок. То, что происходит в небе, иначе как ювелирным пилотажем не назовешь.

При этом летчики ориентируются практически без помощи приборов. Расстояние между истребителями — около двух метров. Малейшая ошибка может обернуться катастрофой.

Начальник липецкого авиацентра Александр Харчевский: «Все выполняется на высоком эмоциональном, физическом и интеллектуальном напряжении. Не чувствуя самолет, выдержать такое расстояние очень сложно».

Все фигуры — это элементы воздушного боя или демонстрация технических возможностей истребителя. Финальный маневр летчики называют «Тюльпан» или «Подарок любимым».

Показательные выступления продолжались 26 минут. Летчики полностью выполнили программу, и звено истребителей зашло на посадку.

 

Подпишись, здесь всегда интересно.