Также возможность сойти с главной дороги позволит избежать транспортных заторов.
«При возникновении любых заторовых ситуаций нужно избегать выстраивания вагонов в ниточку. То есть их необходимо направлять по измененным маршрутам», — сказал главный инженер МУП КТТУ Геннадий Фролов.
Несмотря на доводы специалистов, без дискуссии с общественниками на встрече не обошлось. У них оказалось свое видение идеальной транспортной развязки.
— Я считаю, что такая конфигурация не самая оптимальная. Считаю, что нынешняя — X-образная — более оптимальная. К ней можно добавить вот эту часть, связку Красных Зорь и Московской.
Развитие перекрестка улиц Московской и Островского — это начальный этап реализации недавнего концессионного соглашения, в результате которого будет построена новая трамвайная ветка. Она протянется от Западного депо до Немецкой деревни, будет поворачивать к «Городу спорта» и упираться в улицу Московскую.
Уведомления от РСЧС о ракетной опасности поступили жителям Кубани в пятницу в 8:37. При получении…
В ночь на пятницу ВСУ предприняли новую попытку атаковать объекты на территории РФ при помощи…
В Сочи на базе нейроцентра «Ирис» началась комплексная реабилитация для семей из Луганской Народной Республики.…
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин выбрал три новогодних шара на елке, чтобы исполнить мечты детей.…
От названия должности зависит право на более ранний выход на пенсию, доплаты за условия труда…
Госдума 18 декабря приняла в третьем чтении предложенный Правительством РФ закон, позволяющий создавать на федеральной…