Также возможность сойти с главной дороги позволит избежать транспортных заторов.
«При возникновении любых заторовых ситуаций нужно избегать выстраивания вагонов в ниточку. То есть их необходимо направлять по измененным маршрутам», — сказал главный инженер МУП КТТУ Геннадий Фролов.
Несмотря на доводы специалистов, без дискуссии с общественниками на встрече не обошлось. У них оказалось свое видение идеальной транспортной развязки.
— Я считаю, что такая конфигурация не самая оптимальная. Считаю, что нынешняя — X-образная — более оптимальная. К ней можно добавить вот эту часть, связку Красных Зорь и Московской.
Развитие перекрестка улиц Московской и Островского — это начальный этап реализации недавнего концессионного соглашения, в результате которого будет построена новая трамвайная ветка. Она протянется от Западного депо до Немецкой деревни, будет поворачивать к «Городу спорта» и упираться в улицу Московскую.
Портретные изображения российских военных, погибших в ходе проведения специальной военной операции, появились на фасадах многоквартирных…
Российская торговая сеть «Магнит» совместно с «Системой быстрых платежей» 15 ноября запустила выгодное предложение: за…
В Краснодаре 22 ноября завершилась XXXI Международная сельскохозяйственная выставка «ЮГАГРО 2024». Ее проводили на территории…
В это воскресенье, 24 ноября, по всей России будут отмечать День матери. В этот праздник…
1. Многодетные мамы Кубани рассказали секреты воспитания детей в большой семье. 2. Глава техдирекции «Кубань…
Матч между «Краснодаром» и «Химками» в рамках 16-го тура Мир Российской Премьер-лиги пройдет 23 ноября…