В Краснодаре построят еще две штрафстоянки

Автомобиль Николая Батурина едва оторвали от земли. Еще бы немного и эти три минуты превратились бы в часы, которые ежедневно тратят более 200 автовладельцев, забирая своих четырехколесных со штрафстоянок. Краснодарец-везунчик отделался только штрафом за нарушение.

«Вот остановился за два квартала. Вот, допустим, там вот посмотрите, сколько машин — то же самое. Только из безысходности», — говорит Николай Батурин.

Такой мирный случай редкость сегодня. Алексей Парфенов негатив автовладельцев принимает на себя несколько лет. Шутит, что молоко за вредность давать пора. От ежедневных оскорблений нервы уже ни к черту, хотя считает, что за правое дело работает.

«То близко к сердцу, то едешь, что-то думаешь, а потом уже как-то нормально. У нас же люди какие? Есть понимают, что они нарушили, а есть доказывают. Инспектор стоит доказывает — бесполезно. Бывает, не успеваешь крабы снять, человек садится в машину. Я все, я поехал. Сейчас мы вот отсоединим все, инспектор выпишет и поедете. Не успеваем снимать, он начинает трогаться и, естественно, повреждает себе машину», — рассказывает водитель эвакуатора Алексей Парфенов.

Уличных зевак такой торопыга, конечно бы, насмешил. А вот возмещение ущерба, скорее всего, легло бы на плечи эвакуаторщиков. Хотя закон автовладельцев спешить особо не призывает.

«Подойдя к эвакуатору, он может сказать что да, я водитель, который понесет наказание за данное нарушение. Сотрудники эвакуации обязаны снять данный автомобиль, а инспектор ДПС принять меры по выписыванию административного материала. Существует точка невозврата. Это когда машину погрузили на эвакуатор, составлены все документы и машина уже поехала», — пояснил старший инспектор по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД по г. Краснодару Михаил Змляков.

Точку невозврата проворонил, но автомобиль в руки службы эвакуации отдавать отказался. Кубанский паркмен Иван просидел в своей машине 10 часов. Он решил записаться в последователи своего коллеги по цеху — паркмена Константина Алтухова, каких сегодня немало развелось по всей стране. Слава сомнительная, да и к штрафу за нарушение добавился штраф административный.

«Я отказываюсь платить за эвакуацию, я отказываюсь платить за штрафстоянку», — сказал водитель Иван.

Работу эвакуатора и 10-часовой простой оплатить бунтарю все же пришлось. За отказ возвращать автомобиль, если владелец все-таки подоспел вовремя, штрафовать на 2 тыс.рублей теперь могут экипаж эвакуатора. Такой законопроект на прошлой неделе внесли в Госдуму. Урон небольшой, если учесть, что за каждую привезенную машину водитель и стропальщик получают по 250 рублей. В день удается делать около десяти рейсов.

Зато отклонили два других законопроекта. В первом эвакуаторы должны были перемещать плохо припаркованные автомобили на ближайшее свободное законное место, а во втором предлагалось и вовсе отменить плату за эвакуацию.

Для Краснодарских эвакуаторщиков, как они сами говорят, преград не существует.

«Можно эвакуировать любую машину. Все байки о том, что нужно вывернуть колеса, встать за дерево, они не работают. При желании и если машина серьезно мешает движению, ее можно эвакуировать в любом случае», — говорит директор МП «Краснодаргортранс» Александр Грачев.

Возможно, поэтому кубанские автолюбители и не пытаются быть оригинальными в поиске сносной парковки, хотя в городе уже вовсю работают муниципальные парковки. Смущает автолюбителей лишь то, что они платные. Казалось бы, 30 рублей/час — не беда. Но вот у людей с 8-часовым рабочим днем появляется еще одна немаленькая дырка в кошельке. Из средней зарплаты в 25 тыс. рублей ежемесячно будет утекать примерно 7. Сомнительное подспорье к сегодняшнему росту цен. Вероятно, поэтому за шлагбаумом всегда есть свободные места.

Прокатавшись 30 минут по центру Краснодара, свободного места мы так и не нашли, на муниципальной парковке на выбор было шесть свободных мест. До 15 минут стоянка там бесплатная. Отличный вариант для тех, у кого будни в проходят в разъездах. Остальным же пока, судя по всему, нужно продолжать выезжать из дома пораньше, чтобы поудобней встать, или держать руку на пульсе в ожидании эвакуатора.

«С точки зрения специалиста тяжело прогнозировать. Мало того, что тяжело, скажем так, улучшений не ожидается, только в связи с тем, что город наш старый, давно построен. На наших улицах не предполагалось 200 лет назад такое количество транспорта», — подчеркнул директор учебного комбината всероссийского общества автомобилистов в Краснодарском крае Денис Ратников.

Увеличится штат муниципальных эвакуаторов — до 30. Ночевать все они будут на крытой охраняемой территории. Так что месть недовольных автовладельцев, если будет такова, как и на прошедших выходных, сможет обрушиться, лишь на частных работяг. Поэтому, чтобы избежать необдуманных действий, если все же автомобиль забрали, психологи советуют глубоко вдохнуть, вспомнить свое имя, найти десять разных предметов, придумать к ним рифму и таким образом успокоиться.

Автор: Василий Широких

Авторы: Василий Широких