В Краснодаре дорожные рабочие перекрыли Суворовский мост

«Дорожным рабочим придется пройти 390 м Суворовского моста дважды. Сейчас они снимают асфальт на въезд в город с двух полос. Как только закончат на одной стороне, перейдут на соседнюю. Закрывать сразу весь путепровод не решились — параллельная улица Седина, а далее — Индустриальная не справились бы с огромным потоком транспорта, который направляется к Яблоновскому мосту. А так, с трудом, но машины едут», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Александра Проскурина.

На самом путепроводе, с точки зрения средней скорости движения, ситуация неплохая. А вот на соседних улицах — Путевой, Захарова, Седина и в переулке Тракторном — машины едут не быстрее 5 км/ч. И эта картина дня изменится в часы пиковой нагрузки.

Накал страстей и эмоций на дороге серьезный. Но так и будет, пока водители не привыкнут к новым схемам движения или не придумают собственные. Добраться из центра через Суворова до Ставропольской можно двумя маршрутами.

Первый — проехать путепровод, обогнув парк, выбраться на Постовую через Захарова, так как правый поворот, расположенный сразу за мостом, теперь закрыт. Второй — не доезжая переправы, свернуть в переулок Тракторный и выехать на Седина. Но ни один из этих маршрутов не избавит от потери времени в пробках.

«В рамках временной организации дорожного движения мы меняем и немного корректируем схему организации движения на нескольких перекрестках: Суворова/Станкостроительная, Захарова/Постовая, Постовая/Седина. Там будет увеличен режим работы светофорных объектов», — сказал заместитель директора центра мониторинга дорожного движения и транспорта Краснодара Виктор Соколов.

Так будет до тех пор, пока мост не отремонтируют, а работы здесь много. Путепровод трещит по швам, он прохудился настолько, что в щелях застревают колпаки от колес. На первом этапе снимут асфальт, защитное покрытие и доберутся до гидроизоляции, а после придет черед самой сложной и габаритной работы.

«Мы произведем частичную замену балок пролетного строения, как это делали и на Садовом путепроводе, так как часть балок уже пришла в негодность. Они не могут нести ту нормативную нагрузку, для которой были предназначены», — сказал главный инженер подрядной организации Иван Дейнега.

Этап потребует сил минимум 100 человек и большого количества техники. А сам мост буквально распилят на несколько частей и поднимут на домкраты. Вместо старых балок привезут новые, но делать это будут исключительно ночью, чтобы негабаритный груз не остановил движение не только на Суворова, но и на прилегающих улицах. Сроки окончания ремонта известны ориентировочно.

Заместитель директора центра мониторинга дорожного движения и транспорта Краснодара Виктор Соколов ответил на вопросы корреспондента телеканала «Кубань 24».

— Работы по контракту у нас рассчитаны до конца 2020 года, но мы планируем и ориентируем на это подрядчика при хороших погодных условиях закончить их быстрее.

— А насколько быстрее?

— По самым оптимистичным прогнозам, мы планируем к концу 2019 года уже открыть проезжую часть для движения.

После ремонта, скорее всего, изменится схема движения по мосту — три полосы будут вести на выезд из города и только одна — в центр. А пока на самых сложных перекрестках автоинспекторы помогают водителям медленно, но уверенно преодолевать кварталы, замершие в пробках.

Авторы: Александра Проскурина