В Краснодаре дорожные рабочие перекрыли Суворовский мост

  • Материалы
  • 17 июня 2019, 19:54
  • Поделиться
    VK Одноклассники Telegram Viber Whatsapp Evernote Pocket Google Plus LiveJournal Digg Reddit Tumblr

Видео канала «Кубань 24»

Путепровод является основной артерией, ведущей на выезд из города.

«Дорожным рабочим придется пройти 390 м Суворовского моста дважды. Сейчас они снимают асфальт на въезд в город с двух полос. Как только закончат на одной стороне, перейдут на соседнюю. Закрывать сразу весь путепровод не решились — параллельная улица Седина, а далее — Индустриальная не справились бы с огромным потоком транспорта, который направляется к Яблоновскому мосту. А так, с трудом, но машины едут», — сказала специальный корреспондент телеканала «Кубань 24» Александра Проскурина.

На самом путепроводе, с точки зрения средней скорости движения, ситуация неплохая. А вот на соседних улицах — Путевой, Захарова, Седина и в переулке Тракторном — машины едут не быстрее 5 км/ч. И эта картина дня изменится в часы пиковой нагрузки.

Накал страстей и эмоций на дороге серьезный. Но так и будет, пока водители не привыкнут к новым схемам движения или не придумают собственные. Добраться из центра через Суворова до Ставропольской можно двумя маршрутами.

Первый — проехать путепровод, обогнув парк, выбраться на Постовую через Захарова, так как правый поворот, расположенный сразу за мостом, теперь закрыт. Второй — не доезжая переправы, свернуть в переулок Тракторный и выехать на Седина. Но ни один из этих маршрутов не избавит от потери времени в пробках.

«В рамках временной организации дорожного движения мы меняем и немного корректируем схему организации движения на нескольких перекрестках: Суворова/Станкостроительная, Захарова/Постовая, Постовая/Седина. Там будет увеличен режим работы светофорных объектов», — сказал заместитель директора центра мониторинга дорожного движения и транспорта Краснодара Виктор Соколов.

Так будет до тех пор, пока мост не отремонтируют, а работы здесь много. Путепровод трещит по швам, он прохудился настолько, что в щелях застревают колпаки от колес. На первом этапе снимут асфальт, защитное покрытие и доберутся до гидроизоляции, а после придет черед самой сложной и габаритной работы.

«Мы произведем частичную замену балок пролетного строения, как это делали и на Садовом путепроводе, так как часть балок уже пришла в негодность. Они не могут нести ту нормативную нагрузку, для которой были предназначены», — сказал главный инженер подрядной организации Иван Дейнега.

Этап потребует сил минимум 100 человек и большого количества техники. А сам мост буквально распилят на несколько частей и поднимут на домкраты. Вместо старых балок привезут новые, но делать это будут исключительно ночью, чтобы негабаритный груз не остановил движение не только на Суворова, но и на прилегающих улицах. Сроки окончания ремонта известны ориентировочно.

Заместитель директора центра мониторинга дорожного движения и транспорта Краснодара Виктор Соколов ответил на вопросы корреспондента телеканала «Кубань 24».

— Работы по контракту у нас рассчитаны до конца 2020 года, но мы планируем и ориентируем на это подрядчика при хороших погодных условиях закончить их быстрее.

— А насколько быстрее?

— По самым оптимистичным прогнозам, мы планируем к концу 2019 года уже открыть проезжую часть для движения.

После ремонта, скорее всего, изменится схема движения по мосту — три полосы будут вести на выезд из города и только одна — в центр. А пока на самых сложных перекрестках автоинспекторы помогают водителям медленно, но уверенно преодолевать кварталы, замершие в пробках.

Теги Все новости Ещё
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!