В Краснодаре до конца июля появятся девять зарядных станций для электромобилей

По словам специалистов, цифры на заправочных табло складывается из стоимости сырья, акцизов и налогов. Остальное — это расходы на перевозку, переработку и АЗС.

«Изменение цены на бензин возможно при увеличении стоимости самого сырья при таком же курсе рубля, а также при уменьшении, ослаблении рубля при стабильных ценах на нефть», — отметил руководитель отдела продаж компании «Финам» Александр Гришин.

Пока одни следят за ценами на бензин, другие — владельцы электрокаров — готовятся заряжать свои автомобили на новых станциях: в Краснодаре до конца июля откроются сразу девять заправок для них. Сейчас заполнить аккумуляторы экотранспорта можно только на одной станции, которая располагается на Театральной площади. Однако транспорт будущего пока еще доступен не всем, и многие автолюбители считают его нецелесообразным.

Его машина выжимает максимум 115 лошадиных сил, а стоит в два раза дороже бензинового аналога. Но 1 млн 600 тыс. рублей Владимир Канин отдал не за мощность, а за инновации и высокотехнологичность. Об электрокаре краснодарец никогда не мечтал, а задумался о его приобретении только после того, как на «зеленое авто» пересел его родственник. Потом долго выбирал модель и остановил свой выбор на немецком автопроме. Машина для Владимира теперь большое хобби, а еще экономия для семейного бюджета.

«Автомобиль за ночь потребляет порядка 19 Квт. У нас используется двухтарифный счетчик, там, по-моему, 1,8 рубля за Квт. В среднем получается 37 рублей на 150 км. В переводе на простой бензин это примерно 0,5 л на 100 км», — пояснил владелец электроавтомобиля Владимир Канин.

Чтобы заряжать авто, он установил дома специальную станцию. Несколько часов — и машина готова к поездке. Полная зарядка — примерно 150 км.

Экотранспорт буквально напичкан современной электроникой, на панели видно, сколько он сможет проехать без остановки. Еще одно преимущество таких автомобилей — бесшумная работа. Производителям даже пришлось поставить имитатор звука мотора, чтобы машина была заметнее для других участников дорожного движения.

Дмитрий Колтович тоже разделяет большую любовь к электромобилям, но вот отношение со стороны других водителей к ним пока еще настороженное. «Утюгам», как ласково называют сами владельцы этот транспорт, приходится отвоевывать заправочное место. В Краснодаре оно пока единственное, на Театральной площади. Здесь специально стоит знак, и разметка сообщает, что останавливаться могут только электроавто. Но на деле места заняты другим транспортом, и зарядить свой электромобиль просто не получается — провода не достают.

«Простые машины занимают места, потому что система еще не организована, закона какого-то четкого нет. И вы просто не сможете зарядиться, ситуация доходит порой до конфликтов», — рассказал владелец электроавтомобиля Дмитрий Колотович.

А еще возле единственной зарядной станции всегда очереди. Появилась она в прошлом году, а до этого на ее месте стояла другая, оборудованная солнечными батареями. Это была первая стационарная электрозаправка в России, потом аналогичные стали появляться по всей стране. Объединение экоавтомобилистов сидеть сложа руки не собираются: чтобы упростить жизнь, планируется открыть сразу девять пунктов зарядки в Краснодаре. Городские власти уже одобрили инициативу, дело за документами.

«Конечно, все это начнет расти как на дрожжах, когда парк автомобилей увеличится, появится какая-то коммерческая составляющая, инвесторы, готовые развивать эти сети, которые будут иметь возможность их окупать», — отметил руководитель движения «Экодрайв» Евгений Бураков.

На Кубани каждый год прибавляется в среднем около 100 экомашин. Власти региона сейчас начали активно привлекать инвесторов к строительству необходимой инфраструктуры. Например, в Сочи уже действует прокат электромобилей. Сейчас основная задача — создать пункты зарядных устройств между городами, чтобы можно было без проблем передвигаться по краю.

«Мы создаем мосты между городами. Так, например, у нас сегодня уже появляются зарядные станции на перегоне между Краснодаром и Джубгой. Это очень важное место. В Горячем Ключе стоит автозаправочная станция. Она позволяет добраться до моря, не испытывая трудностей», — сообщил начальник управления департамента инвестиций Краснодарского края Виталий Воронов.

Экология — это главная инвестиция будущего, а электрические машины помогут в ближайшее время не только сохранить природу, но и сэкономить.

Интервью с владельцем электрической Lada Kalina читайте здесь.

Авторы: Тамара Симонова