В Краснодаре депутаты ЗСК обсудили обновление парка автобусов

В краевой столице могут появиться новые «выделенки» для общественного транспорта. Где и сколько их должно быть, решают депутаты Законодательного собрания края. В парламенте 21 января прошло заседание рабочей группы комитета, который занимается транспортом и дорожным хозяйством. На встрече также говорили о том, как обновить парк автобусов, которые работают на муниципальных маршрутах.

Сегодня на городских и пригородных маршрутах края ежедневно работает почти 5 тыс. автобусов. Около 70% из них технически и морально устарели. Срок эксплуатации таких транспортных средств составляет от 9 до 11 лет. Им нужна срочная замена. По поручению председателя краевого парламента Юрия Бурлачко, прошло расширенное заседание рабочей группы. Его провел председатель комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, транспорта и дорожного хозяйства Владимир Чепель.

«Теперь нужно определиться, сколько нужно денежных средств для того, чтобы сделать транспорт Краснодарского края безопасным и комфортным, чтобы наши граждане могли добираться до работы, школьники — в свои учебные заведения», — сказал председатель комитета ЗСК по вопросам топливно-энергетического комплекса, транспорта и дорожного хозяйства Владимир Чепель.

По итогам заседания приняли резолюцию, которая была дополнена прозвучавшими на совещании предложениями участников рабочей группы. Краевым минтрансу и минэкономики рекомендовали совместными усилиями определить меру поддержки транспортных предприятий для обновления подвижного состава. Также нужно финансово обосновать помощь перевозчикам, чтобы включить эту статью в региональную госпрограмму. Кроме того, краевой минфин должен предусмотреть в бюджете на ближайшие три года средства на обновление автобусов, которые выводят на муниципальные маршруты предприниматели. А еще депутаты обсудили вопрос увеличения числа выделенных полос для общественного транспорта в Краснодаре и необходимость строительства новых газозаправочных станций.

«В вопросе обновления общественного транспорта, считает Юрий Бурлачко, должны быть задействованы все возможности и исполнительной, и законодательной властей. Краевой парламент уже сделал важные шаги в данном направлении — принят соответствующий закон для обновления трамвайного парка Краснодара. Но железнодорожный и автомобильный электротранспорт есть только в краевом центре и еще нескольких городах. В других же населенных пунктах региона главным средством передвижения являются автобусы. Обновление подвижного состава для почти семимиллионной Кубани требует комплексного подхода. И дело не только в комфорте, но и в безопасности», — сказал корреспондент Евгений Кардаильский.