У водителя разбившегося на Кубани рейсового автобуса не было лицензии для работы
Трое пострадавших находятся в реанимации в тяжелом состоянии после резонансного ДТП с участием рейсового автобуса в Павловском районе. За их жизни борются медики. Одну из пациенток доставили санавиацией в Краевую клиническую больницу № 1.
В аварии погибли пять человек, еще восемь госпитализировали. После оказания помощи пятерых отправили на амбулаторное лечение.
«Разбитые стекла, везде валяются вещи. Так выглядит рейсовый автобус Москва — Нальчик. В минувшие выходные он попал в смертельное ДТП. По предварительным данным, водитель пассажирского транспорта уснул за рулем и выехал на встречку, где столкнулся с грузовиком. На месте ведутся следственные действия», — рассказывает корреспондент Анастасия Назаренко.
Все произошло около 1:30. В момент ДТП автобус ехал со стороны Ростова-на-Дону в Тихорецк. За рулем был 27-летний водитель. В салоне находились его напарник и 15 пассажиров. Первыми сигнал о ЧП получили спасатели по системе 112.
«Из нашей службы выехали трое спасателей. Помогали эвакуировать и транспортировать пострадавших в Павловскую ЦРБ. Также деблокировали погибших», — сообщает руководитель учреждения «Спасатель» Павловского района Светлана Павленко.
На месте происшествия работали пять бригад скорой помощи. Они доставили в районную больницу восемь человек. Пятерых уже отпустили на амбулаторное лечение. Одну пациентку доставили санавиацией Краевую клиническую больницу № 1. В реанимации ЦРБ Павловского района остались 7-летняя девочка и женщина.
«Большое спасибо детской санавиации. Приехали специалисты, помогали в оперативном лечении ребенка. Сейчас она находится в отделении реанимации в крайне тяжелом состоянии», — говорит заместитель главного врача Павловской ЦРБ Максим Киселев.
Прокуратура края выявила ряд нарушений при перевозке людей. У водителя не было лицензии, пассажиры ехали без страховки. В салоне перевозили груз, неправильно эксплуатировался тахограф. Следственный комитет возбудил уголовное дело.
«Проводится комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. В том числе будет дана правовая оценка соблюдению требований безопасности при перевозке пассажиров. Назначены судебно-медицинские и автотехнические экспертизы», — сообщает старший помощник руководителя СУ СК России по Краснодарскому краю Наталья Трифанова.
Стало ли переутомление причиной того, что водитель автобуса мог уснуть за рулем — неизвестно. Эксперты напомнили, что управлять транспортом можно не более девяти часов в сутки.
«При этом непрерывное управление должно быть не более 4,5 часа. Также есть норматив для управления в неделю — не более 45 часов. Законодательно утверждены нормы, которые не должен превышать водитель», — подчеркивает автоюрист Григорий Колпаков.
Новость об аварии в Павловском районе сейчас активно обсуждается в соцсетях. Пользователи уверены, что избежать серьезных последствий ДТП помогли бы отбойники, которых на этом участке трассы «Кавказ» нет. Но барьерные ограждения занимают немало место на проезжей части — до полуметра полосы с каждой стороны. Поэтому не везде можно установить такие ограждения, добавили специалисты.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», двое пострадавших остаются в реанимации после ДТП автобуса и грузовика на Кубани.
