Его закрыли для судов на время инженерной операции. Металлическая дуга — один из самых габаритных элементов моста, ее длина равна двум футбольным полям, а высотой она как десятиэтажное здание. Транспортируют сооружение мощные буксиры.
Когда автодорожную арку доставят в фарватер, ее зафиксируют между двумя опорами и поднимут к основной конструкции. Ранее в этом месте была установлена железнодорожная арка. Металлические пролеты поднимают на высоту 35 м над уровнем моря, чтобы под конструкцией смогли пройти корабли.
«Выполнив транспортировку, подъем, установку на опорные части железнодорожного арочного пролетного строения, приобрели определенный опыт. Поэтому в промежутке между одним и другим сплавами мы провели довольно большую инженерную работу, при этом задействовали все ресурсы», — рассказал заместитель генерального директора строительной компании Дмитрий Кондаков.
Крымский мост планируют открыть для автомобилей уже в конце 2018 года. А поезда начнут курсировать там в 2019 году.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в беседе с журналистами прокомментировал заявление президента Международной федерации футбола…
Уголовное дело о превышении должностных полномочий против бывшего первого вице-мэра Краснодара и экс-замруководителя департамента строительства…
Турнир команд Российской Премьер-лиги во время зимних сборов стартует 3 февраля в Абу-Даби. В нем…
С крейсера-музея «Михаил Кутузов», который стоит в самом сердце города-героя, 3 февраля прогремел выстрел памяти…
Прокуратура направила в суд исковое заявление об обращении в доход РФ имущества бывшего главы Приморско-Ахтарского…
Приговор в отношении четверых сообщников вынес Центральный районный суд Сочи. Установлено, что четверо мужчин, двое…