Его закрыли для судов на время инженерной операции. Металлическая дуга — один из самых габаритных элементов моста, ее длина равна двум футбольным полям, а высотой она как десятиэтажное здание. Транспортируют сооружение мощные буксиры.
Когда автодорожную арку доставят в фарватер, ее зафиксируют между двумя опорами и поднимут к основной конструкции. Ранее в этом месте была установлена железнодорожная арка. Металлические пролеты поднимают на высоту 35 м над уровнем моря, чтобы под конструкцией смогли пройти корабли.
«Выполнив транспортировку, подъем, установку на опорные части железнодорожного арочного пролетного строения, приобрели определенный опыт. Поэтому в промежутке между одним и другим сплавами мы провели довольно большую инженерную работу, при этом задействовали все ресурсы», — рассказал заместитель генерального директора строительной компании Дмитрий Кондаков.
Крымский мост планируют открыть для автомобилей уже в конце 2018 года. А поезда начнут курсировать там в 2019 году.
В пятницу в региональной столице возникли серьезные заторы. В 17:55 сервис «Яндекс Карты» оценил их…
Авария с участием четырех автомобилей произошла 19 декабря в районе хутора Заря на автодороге Новороссийск…
Президент России Владимир Путин 19 декабря в прямом эфире подвел итоги 2025 года. Глава государства…
О травме экс-вратаря ФК «Краснодар», голкипера сборной России и французского футбольного клуба «Пари Сен-Жермен» Матвея…
В Армавире полицейские задержали группу мужчин, пытавшихся обокрасть ювелирный магазин. По данным полиции, один из…
Вечером 19 декабря на телеканале «Кубань 24» пройдет премьерный показ заключительной серии документального фильма «Кубанские…