Его закрыли для судов на время инженерной операции. Металлическая дуга — один из самых габаритных элементов моста, ее длина равна двум футбольным полям, а высотой она как десятиэтажное здание. Транспортируют сооружение мощные буксиры.
Когда автодорожную арку доставят в фарватер, ее зафиксируют между двумя опорами и поднимут к основной конструкции. Ранее в этом месте была установлена железнодорожная арка. Металлические пролеты поднимают на высоту 35 м над уровнем моря, чтобы под конструкцией смогли пройти корабли.
«Выполнив транспортировку, подъем, установку на опорные части железнодорожного арочного пролетного строения, приобрели определенный опыт. Поэтому в промежутке между одним и другим сплавами мы провели довольно большую инженерную работу, при этом задействовали все ресурсы», — рассказал заместитель генерального директора строительной компании Дмитрий Кондаков.
Крымский мост планируют открыть для автомобилей уже в конце 2018 года. А поезда начнут курсировать там в 2019 году.
Последний капитальный ремонт в сельском ДК проводили в 1968 году. На ремонт выделили более 55…
В субботу, 5 апреля, в краевом центре с 8:00 до 15:00 пройдут 8 ярмарок выходного…
Победу на профессиональном конкурсе «Учитель года Кубани» одержала Елена Бриллиантова. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев…
Ветеран войны Михаил Дубинин родом из Курганинского района. В годы Великой Отечественной войны Михаил Дубинин…
Прокуратура Павловского района организовала проверку по факту угона автомобиля и побега трех подростков из реабилитационного…
На территории краснодарского масложирокомбината на улице Тихорецкой стартовали активные работы с участием спецхтехники. Видео с…