Об этом 26 декабря заявил начальник СКЖД Владимир Голоскоков. По его мнению, это должно сократить количество «брошенных» поездов (которые одна смена диспетчеров может оставлять другой, не доводя их до порта) и ускорить выгрузку.
«Теперь создаются единые диспетчерские смены, которые коллективно отвечают за поезда, подходящие к выгрузке во время их дежурства», — сказал Голоскоков.
Он добавил, что такая работа уже налажена в порту Новороссийска. В будущем году этот опыт будет распространяться и на станции Туапсе и другие порты.
СКЖД внедряла методы по ускорению разгрузки грузовых вагонов в портах. Например, в Новороссийске и Туапсе действует схема «Карго-план». Она предусматривает доставку поездами груза определенной номенклатуры в порты на конкретный фронт выгрузки, что сокращает сортировочные операции.
По данным СКЖД, в 2014 году за счет внедрения новых методов работы выгрузку в порту Новороссийска удалось увеличить на 17% к уровню прошлого года без привлечения дополнительных средств, сообщает РИА «Новости».
За кражу 800 м электрокабеля из траншеи вдоль трассы Краснодар – Керчь будут судить троих…
Депутаты Госдумы готовят законопроект об увеличении штрафов за антисанитарию в квартирах. Об этом сообщил зампред…
Изменения в расписании движения электричек по четырем маршрутам на Черноморском побережье Кубани введут более чем…
В текущем году в России пройдут выборы депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации девятого…
ФСБ опубликовала видеозапись задержания и допроса осужденного, подозреваемого в подготовке террористического акта в колонии в…
Гостья программы «Хорошее утро» — мастер-парикмахер, старший технолог косметического бренда Дарья Образцова. Специалист рассказала, какие…