Реконструкция трамвайного узла на Московской и Островского: как изменилось движение трамваев в Краснодаре

Стартовал первый этап реконструкции трамвайного узла на Московской и Островского. Подрядчик планирует проложить больше 36 км новых путей и закупить около 100 единиц новых низкопольных трамваев. Сейчас строители приступили к замене рельсов и созданию нового пути.

На участке улицы Крайней специалисты сейчас прокладывают новые рельсы. Рабочие спешат, ведь ремонт на этом участке по планам должны завершить 2 июля. Здесь они заменят 350 м решетки, а также 250 на Красных Зорь. Установят и 6 новых стрелочных переводов.

Кроме того, уложат 200 м нового трамвайного пути, которые свяжут центральную и западную части города. Это значительно сократит время пассажиров в пути. В КТТУ предупредили, что в течение месяца будут корректировать движение трамваев, проходящих через эту развязку.

Так, до 30 июня третий маршрут будет следовать от Западного депо до Дмитриевской Дамбы, далее — от Железнодорожной до Горького и обратно до Западного депо.

Выезжая из Юбилейного микрорайона 21-й трамвай, от перекрестка на Горького и Коммунаров отправится через Захарова до конечной — на Индустриальной, обратно — тем же маршрутом.

Трамваи № 20 и 22 от Дмитриевской Дамбы будут ехать от Железнодорожной до Клинической и далее каждый по своему пути.

«Сейчас многим горожанам ремонт на новом пути создает значительные неудобства. Некоторым приходится тратить больше времени на поездку, ведь электротранспорт идет в обход своего стандартного маршрута», — сообщает корреспондент Сергей Патюков.

С 14 июля начнут модернизировать еще два участка: по улицам Московской и Островского. Концессионер также обещает построить современные остановочные платформы, они будут приспособлены и для маломобильных граждан. На отрезках пути, расположенных вблизи жилых домов, впервые в Краснодаре уложат специальные конструкции, которые позволят обеспечить бесшумный ход трамваев.

«Мы понимаем важность этого узла для всей трамвайной сети Краснодара, поэтому все работы выполним в максимально сжатые сроки. Для этого они будут вестись в круглосуточном режиме. Просим жителей с пониманием отнестись к временным неудобствам», — сообщил генеральный директор проекта «Новый трамвай Краснодара» Игорь Васильев.

Преобразование трамвайной сети будет осуществляется в 4 этапа. Ветка от Западного депо до Немецкой деревни будет завершена до конца 2024 года и продлена к Баскет-Холлу до конца 2025 года. Построят еще одну линию, которая свяжет спорткомплекс с Московской к концу 2026 года.

Все работы по первому этапу реконструкции обещают закончить к 1 сентября. В этом месте появится удобное для пассажиров пространство с новой зеленой зоной, тротуарами, стоянкой для автотранспорта и уличным освещением.