Фото t.me/skzd_official
На перегоне Сочи — Мацеста завершили обустройство железнодорожного полотна. При работе специалисты использовали инновационную технологию ППВ — путь пониженной вибрации.
Впервые в российской железнодорожной сети на участке уложили полушпалы, которые обладают улучшенными свойствами снижения вибрации и шума. Технологии позволят повысить скорость движения поездов и сократить расходы на обслуживание путей.
Работы выполнили в течение пяти недель. Проводили их в межсезонье, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.
По такой же технологии ППВ в 2022-2023 годах модернизировали тоннели № 6 и 7, которые построили в начале 20 века. Впервые технологию в России применили перед Олимпиадой 2014 года именно на перегоне Сочи – Мацеста, когда строили два новых тоннеля, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги в Telegram.
Читайте также: в Тихорецке отреставрируют вокзал на знаменитой железнодорожной станции. Главному зданию, которому в этом году исполнилось 150 лет, предстоит масштабная реконструкция.
Подпишись, здесь всегда интересно.
В Следственном комитете России продолжают расследовать уголовное дело о крушении нефтетанкеров «Волгонефть», которое произошло во…
В Анапе 4 апреля состоялась 42-я конференция Южно-Российской парламентской ассоциации. В ее состав входят законодательные…
Аварийно-восстановительные работы стартуют с 6 апреля на путепроводе, расположенном на 1343-м километре трассы М-4 «Дон»…
Последний капитальный ремонт в сельском ДК проводили в 1968 году. На ремонт выделили более 55…
В субботу, 5 апреля, в краевом центре с 8:00 до 15:00 пройдут 8 ярмарок выходного…
Победу на профессиональном конкурсе «Учитель года Кубани» одержала Елена Бриллиантова. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев…