Фото t.me/skzd_official
На перегоне Сочи — Мацеста завершили обустройство железнодорожного полотна. При работе специалисты использовали инновационную технологию ППВ — путь пониженной вибрации.
Впервые в российской железнодорожной сети на участке уложили полушпалы, которые обладают улучшенными свойствами снижения вибрации и шума. Технологии позволят повысить скорость движения поездов и сократить расходы на обслуживание путей.
Работы выполнили в течение пяти недель. Проводили их в межсезонье, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.
По такой же технологии ППВ в 2022-2023 годах модернизировали тоннели № 6 и 7, которые построили в начале 20 века. Впервые технологию в России применили перед Олимпиадой 2014 года именно на перегоне Сочи – Мацеста, когда строили два новых тоннеля, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги в Telegram.
Читайте также: в Тихорецке отреставрируют вокзал на знаменитой железнодорожной станции. Главному зданию, которому в этом году исполнилось 150 лет, предстоит масштабная реконструкция.
Подпишись, здесь всегда интересно.
Команды в рамках четвертого тура Кубка России встретились 17 сентября на стадионе «Фишт» в Сириусе.…
Собака два дня ходила ко входу в стерильную зону аэропорта и искала своего владельца. Пес…
В краевой столице подошел к концу переходный период по замене вывесок в соответствии с новыми…
1. Новые опорные конструкции установили на Тургеневском мосту в Краснодаре. 2. Звонницу из артиллерийских гильз…
В четверг в разных районах краевого центра проведут работы на сетях газо-, водо- и электроснабжения.…
Регистрация на второй сезон проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» завершилась. Краснодарский край вошел…