МВД: для снижения числа ДТП перевозчики должны работать с тахографами

По данным министерства, в перечень попадут даже автобусы, которые не соответствуют нормам. За последний год аварий с участием пассажирского транспорта стало на 63% больше, по сравнению с 2016-м вполовину увеличилось и количество пострадавших. Полицейские уверены: чтобы эти цифры перестали расти, российские специалисты должны брать пример с зарубежных перевозчиков — все они уже давно работают с тахографами. Устройства постоянно следят за режимом водителя.

«Анализируя опыт европейских стран, мы выявили, что, несмотря на очень сильно увеличившийся трафик на дорогах, количество ДТП с тяжелыми последствиями, с человеческими жертвами, резко уменьшается в странах, в которых идет контроль состояния водителя. Там следят за его утомленностью, чтобы он отдыхал в положенное время, не перерабатывал больше, чем отведено для его нормального состояния», — рассказал эксперт «Рустахоконтроля» Геннадий Мирошин.

Тахографы необходимы, чтобы следить за состоянием водителя в дороге — сколько времени он за рулем, а сколько отдыхает. По нормам шофер может находиться в пути не больше четырех часов, после — обязательная передышка не меньше 60 минут. В МВД также напоминают, что тахографами должны быть оснащены и рейсовые автобусы, и грузовики. Всего за полгода на Кубани дорожные инспекторы составили протоколы почти на 700 компаний-перевозчиков и привлекли к ответственности почти 3 тыс. водителей за отсутствие необходимого оборудования, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».