Мишель Пена: для столичного облика Краснодару не хватает величия
Специалист приехал в краевую столицу для участия международной конференции по ландшафтному дизайну, которая стартовала 25 февраля. Презентация Пена была посвящена опыту ландшафтного дизайна и озеленения во Франции на примере создания прогулочной зоны в Ницце. Также в рамках конференции он поделился опытом благоустройства трамвайных линий вокруг Парижа.
— В прошлом году вы уже давали некоторые советы по благоустройству Краснодара. В частности, избавиться от яркой рекламы и от нагромождения машин в центре. Сейчас город изменился, как вы ощущаете?
— Да, изменения есть. Например, я увидел, что лучше обустроили улицу Красную. Но, конечно, необходимо больше времени, чтобы оценить преобразования в ландшафте. Самое главное, есть желание изменить город и жизнь краснодарцев, это заметно. В этом плане уже положено хорошее начало. Историческая часть города будет привлекать больше людей.
— Вы посетили некоторые районы города. Что из недостатков или достоинств бросилось в глаза?
— Мы работали на набережной Кубани. Здесь есть много вещей, которые необходимо улучшить. Думаю, об этом знают все. Нужно дать жителям возможность прогуливаться по набережной. Мы знаем, что реализовать это сложно. Надо понять, как это сделать гармонично, а точнее, как связать публичные места и частные владения. Нужно донести до владельцев частной собственности, что именно публичная сторона набережной принесет им больше выгоды. То есть, если они захватят больше места для своего участка, это не принесет им столько преимуществ. Но ландшафт — вообще вопрос политический.
— Как во Франции решаются такие «политические вопросы»? Правительство само принимает меры или выносит на обсуждение общественности?
— Во Франции нет такой сложной истории, как в России. Я имею в виду преобразования XX века. В нашей стране активное участие в развитии города принимает власть. В больших французских городах — Ницце, Бордо, Париже — концепт развития города стал самым главным политическим вопросом. В Париже, например, просто так никто не построит башню в 50 м высотой. Это будет очень долго обсуждаться. Мы много работали над тем, чтобы преобразовать Ниццу. Мэр не раз пересматривал проект благодаря влиянию населения и архитекторов. Я хочу сказать, что на политическое решение влияют мнения и видения ландшафтных дизайнеров, которые хотят придать городу новое лицо. Кроме того, еще есть административные возможности и жесткие урбанистические правила, которых должны придерживаться частные собственники. Гармония города зависит именно от этих правил.
— А какие правила придают городу столичный облик?
— Первоначально, это желание отдавать. Париж дает многое: большие пространства, большие деревья. В нем нет нагромождения зданий. Внешний вид города представляет собой его историю. Столичный облик подразумевает под собой величие. В Краснодаре есть места, которые дают этот масштаб. Например, величие придает река. Вы это ощутите, если поедете, например, в Будапешт. Иногда в городах делают ставку на современную «тяжелую» архитектуру. В Краснодаре нет архитектурных монументов, но есть пространство, которое может рассказать о величии города, придать ему столичный вес. Я подумал о Будапеште — эти города нельзя сравнить, но потенциал у Краснодара есть.
— Дизайн города оказывает психологическое влияние на человека. Как вы себя в этом плане ощущаете в Краснодаре?
— Немножко тяжело. Если мы говорим о больших зданиях, которые слишком «мускулистые», они должны быть правильно организованы. Нельзя допускать такого, что раз — и вдруг башня возникла. Тогда чувствуешь себя комфортно. Но в Краснодаре нет чувства законченности, организации. Поэтому я не могу чувствовать себя в полной мере уютно. Вот почему организация публичных мест очень важна. Например, немалую роль играет посадка деревьев, которые служат проводниками от зданий к человеку. Не нужно слишком полагаться на архитектуру, чтобы создать ландшафтный дизайн, следует грамотно рассчитывать организацию публичных мест с большим пространством.
Автор: Анастасия Аврамова
Авторы: Анастасия Аврамова
