Мастера гражданской авиации: как на Кубани обучают полетам за 30 минут

Праздник утвердили в 1996 году. Жители Краснодарского края тоже могут приобщиться к этой профессии. На Кубани можно стать как профессиональным летчиком, так и любителем. В регионе работают аэроклубы, которые обучают всех желающих.

«Есть выражение: «Лучшие люди нации служат в авиации». Наверное, его придумали сами пилоты, но покорить небо мечтают многие. В нашем регионе есть несколько аэроклубов, которые уверяют, что научат летать за 30 минут. Мы решили это проверить. Что нужно, чтобы стать пилотом?» — спрашивает инструктора корреспондент Вероника Стороженко.

«Пилотом стать просто. Но чтобы стать настоящим пилотом, нужно иметь отличное здоровье и окончить летное училище — это обязательно. А полетать и попробовать, что такое самолет и небо, можно у нас», — отвечает пилот-инструктор Станислав Данилов.

Начинающие пилоты тренируются на модели Як-52. Это спортивный самолет времен СССР. На нем можно выполнять любые фигуры высшего пилотажа, поэтому и инструктаж перед заходом на борт должен быть особенным.

Ручка управления на себя, и самолет пойдет вверх, наоборот — вниз. Если повернуть вправо и влево, то самолет сделает развороты и наклоны. Как и автомобиль, аппарат нужно прогреть при низкой температуре.

После этого можно взлетать в небо на высоту 1,5 тыс. м. На такой высоте можно уже выполнять различные трюки. После 20 минут высшего пилотажа у человека с непривычки может закружиться голова, подняться давление и появиться неприятные ощущения. В таком случае нужно глубоко дышать, смотреть на горизонт и думать о хорошем.

«Эмоции переполняют меня. Кажется, я сейчас немного не в себе. Надо отдышаться после полета», — отмечает Вероника Стороженко.

«Масса тела увеличивается в пять раз, когда вы летите на самолете. Дело в том, что он движется по криволинейной траектории. Центробежная сила действует на человека, уменьшая или увеличивая его массу. Перегрузка тела — сложные условия, вес человека может увеличиваться до девяти раз. Таким образом, если вы весите 50 кг, в воздухе это число увеличиться до 450 кг. Чтобы выдержать такое, нужно крепкое здоровье. Кровь в организме подходит ближе к голове или к ногам», — говорит Станислав Данилов.

Пилоты привыкают к перегрузкам со временем. Это начинает им приносить удовольствие, как занятия спортом.

«Разобраться во всех кнопках управления и понять, как они работают в воздухе, недостаточно. Чтобы стать настоящим пилотом, нужно иметь крепкое здоровье. Например, у меня неплохие данные, может стану пилотом», — резюмирует Вероника Стороженко.

Авторы: Вероника Стороженко