В цикле «Новейшая история Кубани» рассказываем о ключевых событиях Краснодарского края каждого года нового тысячелетия. Так менялась наша Кубань. События 2019 года.

Год начался с признания Москвой эффективности действий Краснодарского края по борьбе с долгостроями.

На Кубани были созданы механизмы, направленные на восстановление прав обманутых дольщиков. Для этого под контролем администрации края уже несколько лет подряд планомерно велась работа по привлечению инвесторов к достройке проблемных многоквартирников. Были приняты законы и выработаны алгоритмы, позволяющие заинтересовать бизнес в завершении по тем или иным причинам кем-то недостроенных объектов.

Всё это сопровождалось судами с недобросовестными застройщиками, переговорами с потенциальными инвесторами, встречами с дольщиками, гигантской подготовительной работой. Но в результате только за 2018 год в крае удалось восстановить права 40 тыс. дольщиков — в эксплуатацию ввели 117 долгостроев.

Такие результаты высоко оценили в правительстве России и рекомендовали кубанские наработки для распространения в других регионах страны. Об этом в январе 2019 года на заседании коллегии прокуратуры Кубани рассказал глава региона Вениамин Кондратьев.

Ещё одной болевой точкой в сфере градостроительства оставались самострои. Это наследие строительной вакханалии нулевых по-прежнему создавало множество проблем в самых разных сферах.

• Самострои уродовали внешний облик городов, увеличивали нагрузку на инфраструктуру, мешали комплексному развитию.
• Самострои портили рынок недвижимости (законопослушный застройщик как правило не мог конкурировать по цене с «пиратами» от строительства) и при этом не гарантировали безопасности возводимых объектов.
• Самострои увеличивали нагрузку на бюджет. С одной стороны такие застройщики недоплачивали многие обязательные платежи. С другой — решать созданные самостроем проблемы приходилось за счёт бюджета.
• Самострои умножали напряжение в обществе. Застройщик-нелегал продавал неузаконенные квадратные метры, а потом прятался от требований закона и власти за спинами обманутых им дольщиков.

Нарушитель получал деньги и репутацию невинно гонимого, власть — затраты на решение проблемы и недовольное население: петиции, пикеты, митинги.

Начиная с 2015 года, в Краснодарском крае последовательно пресекали порочную практику узаконивания самостроев по суду.

В цифрах это выглядит так:

• в 2006 году в краевом реестре числилось 7 тыс. 416 незаконно возведённых строений,
• на начало 2019 года — около 1 тыс. 770.

Снижение четырёхкратное, но ситуация оставалась сложной. Поэтому с 2019 года в крае начал действовать утверждённый распоряжением губернатора Вениамина Кондратьева порядок действий муниципалитетов в отношении самостроев.

Были прописаны процедуры, обязательные к соблюдению на местах с момента выявления незаконно возведённого капитального объекта и до его сноса. Так «законопачивались» различные коррупционные лазейки, позволявшие самостроям оставаться «невидимыми».

Также было предписано информировать жителей через СМИ о том, какие дома признаны самостроями, чтобы исключить продажу в них квартир и коммерческих помещений. Теперь, купив по дешевке квартиру в самострое, человек не мог сказать, что его не предупреждали.

В конце января 2019 года депутаты ЗСК согласовали увеличение финансирования шести госпрограмм: «Развитие здравоохранения», «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края», «Развитие жилищного хозяйства», «Региональная политика и развитие гражданского общества», «Развитие образования», «Информационное общество Кубани».

Объём финансирования программы «Развитие здравоохранения» в 2019 году составил 52,7 млрд рублей. Эти средства были направлены на обновление и развитие материально-технической базы больниц, строительство объектов здравоохранения, внедрение медицинских информационных систем.

Более 1,5 млрд рублей в 2019 году было выделено на переоснащение медицинских центров по борьбе с онкологией и сердечно-сосудистыми заболеваниями и раннюю диагностику пожилых людей в сельской местности.

В феврале «Российские железные дороги» запустили движение по новому участку ж/д обхода Краснодара и вывели транзит грузовых поездов за пределы кубанской столицы.

Железнодорожный обход вокруг Краснодара начали активно строить в 2017 году. Обход включил в себя перегон Козырьки — Гречаная. На этом участке была построена двухпутная ветка с двумя грузовыми станциями — Кирпили и Бейсужек. Длина магистрали, позволившей отправлять грузы из Поволжья в порты Азовского и Чёрного морей без транзита через Краснодар составила 65 км.

В Новокубанском районе Краснодарского края начали выращивать киноа. Киноа или квиноа — хлебная зерновая культура, одна из самых популярных круп среди сторонников здорового образа жизни. Её основные мировые экспортеры — страны Южной Америки. В России киноа никогда ранее не выращивали.

В апреле 2019 года семенами этого растения кубанские аграрии НПО «Квиноа центр» засеяли 10 га. В мае этого же года было начато строительство производственного комплекса по приёму, переработке, хранению семян премиального качества крупы киноа трёх сортов. Эти сорта, выведенные «Квиноа центром», занесены в Госреестр селекционных достижений допущенных к использованию.

К 2020 году строительство было завершено, и завод вышел на проектную мощность.

В этом году для оснащения дорог края впервые стали обязательными барьерные ограждения на автомобильных трассах, называемые в народе отбойниками.

Эту инициативу внёс Вениамин Кондратьев, сделав акцент на том, что из-за большого потока отдыхающих Кубань входит в число лидеров в стране по количеству ДТП.

«Огромный процент людей гибнет от лобовых столкновений. Нужно ставить на дорогах барьерные ограждения. Они могут быть металлические, бетонные, тросовые. Мы должны создать такие условия, чтобы даже если водитель захотел выехать на встречку или проехать по обочине, он не смог этого сделать», — призвал Кондратьев.

Губернатор поручил закрепить пункт о необходимости строительства ограждений для разделения встречных полос на дорогах на уровне краевой программы.

В августе в регионе приняли решение строить второй этап новой нити Троицкого группового водопровода к Черноморскому побережью, из-за аварий на котором регулярно страдали жители Новороссийска, Геленджика и Крымского района.

«Троицкий групповой водопровод построен в 70-е годы прошлого века. Свой резерв практически выработал. Летом, с учётом наплыва отдыхающих на Черноморское побережье, нагрузка возрастает кратно. Мы получаем аварии и многодневные отключения», — обосновал необходимость строительства Вениамин Кондратьев.

Начатое в том же году строительство завершилось к 2023 году. В целом обновить весь Троицкий водовод планируется к 2026 году.

К началу учебного года в Краснодаре начали работать четыре новых школы: на 1 тыс. 550 мест на улице Байбакова, на 1 тыс. 550 мест на улице Героя Аверкиева, корпус на 400 мест к гимназии №23 на улице Бакинской, корпус на 400 мест к школе № 81 в посёлке Пригородном.

Всего в краевом центре 1 сентября 2019 года в 91 школе было сформировано 583 первых классов, принявших 18 тыс. 498 первоклашек.

Рекордсменами стали школа № 102 на улице Героя Яцкова — 20 первых классов, школа № 103 на улице имени Байбакова — 19 первых классов и школа № 104 на улице Российской, где было сформировано 24 первых класса от «А» до «Ш».

А вот в хуторе Кадухине Усть-Лабинского района 1 сентября 2019 года в первый класс общеобразовательной школы № 27 пришёл единственный ученик.

В День знаний мальчик дал первый звонок. Это неудивительно, ведь всего в этом населённом пункте проживало около 400 человек, в школе в 2019 году учились 37 детей.

22 декабря в Москву на Кремлёвскую елку впервые отправились дети всех муниципалитетов Кубани. Среди приглашённых 68 юных кубанцев — отличники, дети-сироты, ребята из малообеспеченных и многодетных семей, победители олимпиад, творческих конкурсов и спортивных соревнований в возрасте от 8 до 13 лет.

В столицу на новогоднее представление в Кремлёвском дворце школьники отправились на поезде, в специализированных украшенных вагонах. На вокзале в Краснодаре их провожал Дед Мороз.

Помимо новогоднего представления в Кремлёвском дворце, которое состоялось 25 декабря, для детей были организованы экскурсии в Московский планетарий и историко-культурный центр «Измайловский Кремль».

30 декабря 2019 года впервые в истории между Анапой и Краснодаром начали ходить электрички.

Для запуска нового маршрута между городом-курортом и краевым центром была модернизирована инфраструктура: электрифицирован участок Разъезд 9 км — Юровский — Анапа. Потребовалось установить 4,4 тыс. электрических опор и смонтировать 210 км контактного провода. Прежде на этом участке курсировали только тепловозы.

С запуском «Ласточки» время пути в Анапу из Краснодара сократилось менее чем до трёх часов. Электропоезд стал самым быстрым способом добраться на курорт.

Предыдущий год: Кубань — 2018 год: небывалые операции, налоги, потрясения и свершения

Россия — 2019 год: дали газу, защитили долю, перешли на цифру и едем в Крым