Краснодарцы: на 40% повышать стоимость проезда в гортранспорте — это перебор

«Человек каждый день ездит на работу, еще куда-то. Такой транспорт, как трамвай должен стоить меньше, чем маршрутки и автобусы», — убеждена Виктория Христенко.

«Важно особенно пенсионерам и малоимущим гражданам. Три раза проехал — булку хлеба проехал», — возмущена Лидия Новикова.

«Я не экономист, но я против! Сначала пусть повысят зарплаты, потом повышают цены на все остальное. Я — ярый противник», — сказал Александр Боклагов.

«Растраты большие становятся плюс еще ЖКХ, поэтому людям «весело». У людей будут потери на транспорте. Безусловно, на 40% — это много», — поделилась мнением Елена Арбузова.

По мнению экономических аналитиков, любое предприятие должно развиваться, и на это нужны деньги. Найти эти средства можно другими способами, не решая свои финансовые проблемы за счет людей. У специалистов есть веские аргументы, что увеличение тарифов сразу на 40%, это перебор.

«Безусловно, для компании, которая инициирует пассажирские перевозки, 40% прирост тарифа является довольно серьезной подушкой для обеспечения финансового состояния и благополучия. Но, тем не менее, надо понимать, что на сегодняшний момент есть масса других путей и резервов для повышения эффективности бизнеса. И повышение ценовой планки — это один из самых простых и самых банальных способов, а хотелось бы, чтобы наше КТТУ, в частности, использовало более рациональные и современные механизмы повышения эффективности собственной деятельности. В частности, снижало себестоимость перевозок, за счет этого обеспечивало достаточно комфортный и достойный уровень себестоимости для ведения операционной деятельности», — пояснил экономический аналитик Владислав Варшавский.