Готовность моста через Керченский пролив оценили в 45%

Строители поместили автомобильную арку Крымского моста в фарватер. Пролет весом более 5 тыс. т подняли на высоту 35 м над уровнем моря. Процесс длился чуть больше двух дней. В операции задействовали порядка 100 инженеров, моряков, строителей, а также 12 мощных домкратов. После подъема сооружение надежно зафиксировали так называемыми ветровыми связями. Окончательный монтаж займет еще около месяца. А после под арками моста смогут проходить суда даже океанского класса. 

«Все работы производятся на безопасной для судоходства высоте и в безопасной зоне, не попадающей в габарит судоходный. Поэтому мы открываем канал и начинаем движение судов на 18 часов раньше запланированного срока», — сказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» «Росавтодора» Роман Новиков. 

«Испытываем гордость за ту работу, которую сделал весь коллектив мостостроителей. Потому что, действительно, подъем двух арок — сначала железнодорожной, потом автомобильной — это пик всей стройки», — отметил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. 

Параллельно в Керчи и Тамани асфальтируют автомобильные подходы. В целом готовность объекта оценивают в 45%.

Крымский мост станет самым протяженным в России. Его длина составит 19 км. Запустить движение по переправе планируют в декабре 2018 года.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», морская операция по транспортировке арки от технологической площадки на востоке Крыма началась утром 11 октября, в тот же день ее доставили на фарватер, 12 октября подняли на проектную высоту и в ночь 13 октября закрепляли на опорах.