Главгосэкспертиза согласовала проект автодороги к Керченскому мосту

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов. Также проверили достоверность определения сметной стоимости строительства. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.

Протяженность новой дороги составит 8,603 км, ширина каждой из четырех полос — 3,75 м. Двигаться по трассе можно будет со скоростью до 120 км/ч.

На участке строительства обустроят водопропускные трубы, путепроводы, локальные очистные сооружения, трансформаторные подстанции, акустические экраны. Также проведут реконструкцию воздушных линий электропередач и переустройство пересекаемых распределительных газопроводов и магистральной тепловой сети.

Строительство автомобильного подхода завершат вместе с возведением Крымского моста и запуском движения по федеральной трассе «Таврида», сообщает пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Как писал интернет-портал «Кубань 24», министр транспорта РФ Максим Соколов в мае сообщил, что арочные пролеты моста через Керченский пролив установят на фарватере осенью.

Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы 18 февраля 2016 года. Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской заявил, что при строительстве моста приняли максимально возможные меры, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. В Росавтодоре сообщили, что строительство подъезда к мосту в Крым идет с опережением.

Сборка судоходных арочных пролетов для Керченского моста началась в августе 2016 года. Первую морскую опору возвели в сентябре 2016 года. Подготовку к установке арочных сводов моста начали в феврале 2017 года. В Крыму 22 февраля дали старт строительству автоподхода, ведущего к мосту через Керченский пролив. В Минтрансе в апреле сообщили, что в строительстве Керченского моста уже пройден экватор.

О том, как идет строительство Керченского моста, читайте здесь.