Эксперты: проводить ТО автомобиля нужно не каждые 15 тыс. км, а гораздо раньше

Большинство производителей машин устанавливают для своих авто межсервисный интервал в один год или 15 тыс. км. А вот компания Toyota, считая российские дороги одними из самых сложных, рекомендует заезжать на сервис после 10 тыс. км. Однако бывалые автомобилисты пошли еще дальше — они призывают приезжать на ТО автомобиля через 6-7 тыс. км и объяснили почему.

По словам автоэкспертов, современные моторы с алюминиевым блоком цилиндров, наддувом и масляным картером небольшого объема очень требовательны к качеству топлива и масла. Они отметили, что качественный бензин продается далеко не на каждой АЗС, и, воспользовавшись непроверенной заправкой, можно быстро забить грязью систему впрыска. Это приведет к тому, что форсунки моментально покроются нагаром, и в результате топливо будет литься прямиком в камеры сгорания, а не разбрызгиваться как положено. Таким образом у машины упадет мощность двигателя и увеличится расход топлива.

Также специалисты напомнили, что у современных машин нет выносных топливных фильтров, поэтому некачественный бензин может забить сетку топливного насоса. В худшем случае у автомобиля начнутся проблемы с топливоподачей. Чтобы этого не произошло, необходимо, не дожидаясь привычного срока техобслуживания, залить в бак чистящие присадки. А потом повторить при проведении ТО автомобиля.

Кроме того, моторное масло тоже требует внимания, поскольку оно испытывает серьезные нагрузки в наддувном моторе. В особенности, если машина постоянно попадает в пробки. При этом эксперты, говоря о конструкции современных моторов, подчеркнули, что очень часто труба системы выпуска проходит рядом с картером двигателя. Подобные технические решения заставляют масло работать буквально как в бане, исчерпывая свой ресурс раньше времени. Это еще один веский повод проводить ТО машины не каждые 15 тыс. км, а гораздо чаще, сообщает сайт «Автовзгляд».

Читайте также: когда следует менять моторное масло, чтобы не навредить двигателю?