Фото Виктории Перевязко, «Кубань 24»
В итоговую цену вошли траты на персонал, горючее, обслуживание, налоги и сборы, лизинг, страховку. Нет в новом тарифе только инвестиционной составляющей. Повышенная цена — 23 рубля — позволит КТТУ платить за недавно купленные машины и отремонтировать рабочие составы, но не поможет обновить парк. Руководитель предприятия видит оптимальный тариф на уровне 25-26 рублей, за три года такое повышение принесло бы КТТУ 1 млрд или 40 новых вагонов, полностью покрытые лизинговые платежи и погашенные долги по налогам. По итогу прошлого года краснодарское трамвайно-троллейбусное управление получило 374 млн рублей убытков. Сейчас долг достиг 400 млн рублей.
Авторы: Андрей Секретарев
Команды в рамках четвертого тура Кубка России встретились 17 сентября на стадионе «Фишт» в Сириусе.…
Собака два дня ходила ко входу в стерильную зону аэропорта и искала своего владельца. Пес…
В краевой столице подошел к концу переходный период по замене вывесок в соответствии с новыми…
1. Новые опорные конструкции установили на Тургеневском мосту в Краснодаре. 2. Звонницу из артиллерийских гильз…
В четверг в разных районах краевого центра проведут работы на сетях газо-, водо- и электроснабжения.…
Регистрация на второй сезон проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» завершилась. Краснодарский край вошел…