Фото Виктории Перевязко, «Кубань 24»
В итоговую цену вошли траты на персонал, горючее, обслуживание, налоги и сборы, лизинг, страховку. Нет в новом тарифе только инвестиционной составляющей. Повышенная цена — 23 рубля — позволит КТТУ платить за недавно купленные машины и отремонтировать рабочие составы, но не поможет обновить парк. Руководитель предприятия видит оптимальный тариф на уровне 25-26 рублей, за три года такое повышение принесло бы КТТУ 1 млрд или 40 новых вагонов, полностью покрытые лизинговые платежи и погашенные долги по налогам. По итогу прошлого года краснодарское трамвайно-троллейбусное управление получило 374 млн рублей убытков. Сейчас долг достиг 400 млн рублей.
Авторы: Андрей Секретарев
В Краснодарском крае объявлено штормовое предупреждение о непогоде. По прогнозу синоптиков, в ночь на 8…
Двадцатипятилетняя девушка отдала мошенникам 1 млн рублей, взятый в кредит, и убедила подругу инвестировать еще…
Речь идет о территории площадью около 3 га по улице Речной. Ее приведут в порядок…
Каневская центральная районная больница передала на фронт пять автомобилей: четыре УАЗа и одну «Ниву», которые…
В кубанской столице будут судить 35-летнего жителя Армавира, которого обвиняют в покушении на сбыт наркотиков…
Банк Уралсиб делится своей профессиональной экспертизой с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД), а также предлагает им…