«Существует два варианта — горный и прибрежный. В самое ближайшее время мы завершим проработки по этому вопросу, оценим экономическую целесообразность одного или другого варианта, через месяц мы какие-то уже на рассмотрение правительства решения выставим», — сказал глава госкорпорации.
По словам Петушенко, маршрут трассы проходит в стесненных горных условиях и связан с большой протяженностью строительства искусственных сооружений (тоннели, мосты, эстакады). Поэтому стоимость и сроки строительства сильно зависят от выбора варианта прохождения, пишет РИА «Новости».
Читайте также: новая платная трасса Джубга — Сочи может быть полностью построена в 2035 году, а два ее основных участка — обход Туапсе и Лазаревского — в 2030 году. Стоимость строительства всей платной трассы Джубга — Сочи оценивает в 1,4 трлн рублей. «Автодор» предложил включить ее в федеральный проект «Южный кластер» и сделать проект частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Кроме трассы Джубга — Сочи, госкомпания намерена внести в план автодорогу Горячий ключ — Джубга и Джубга — Новороссийск.
Программа действует с 2024 года по поручению президента России Владимира Путина. По словам министра экономики…
Двое мужчин в сентябре устроили ночную охоту на диких перепелов в Лазаревском районе без путевки…
Подземные толчки в Крыму зафиксировали 2 февраля. О том, как они ощущались, жители полуострова рассказали…
Резкое похолодание, усиление ветра и осадки прогнозируют в Краснодарском крае с 4 февраля. Замруководителя территориального…
Фрагменты сбитых украинских дронов 2 февраля обнаружили на пустырях, в полях и огородах. В Красноармейском…
Российский бизнес видит инвестиционные возможности в российской экономике, и 2026 год планирует использовать для укрепления…