«Существует два варианта — горный и прибрежный. В самое ближайшее время мы завершим проработки по этому вопросу, оценим экономическую целесообразность одного или другого варианта, через месяц мы какие-то уже на рассмотрение правительства решения выставим», — сказал глава госкорпорации.
По словам Петушенко, маршрут трассы проходит в стесненных горных условиях и связан с большой протяженностью строительства искусственных сооружений (тоннели, мосты, эстакады). Поэтому стоимость и сроки строительства сильно зависят от выбора варианта прохождения, пишет РИА «Новости».
Читайте также: новая платная трасса Джубга — Сочи может быть полностью построена в 2035 году, а два ее основных участка — обход Туапсе и Лазаревского — в 2030 году. Стоимость строительства всей платной трассы Джубга — Сочи оценивает в 1,4 трлн рублей. «Автодор» предложил включить ее в федеральный проект «Южный кластер» и сделать проект частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Кроме трассы Джубга — Сочи, госкомпания намерена внести в план автодорогу Горячий ключ — Джубга и Джубга — Новороссийск.
В порту Туапсе в ночь на 2 ноября фрагменты беспилотников упали на нефтеналивной танкер. Экипаж…
Воздушные гавани Краснодара и Сочи в ночь с субботы на воскресенье ввели ограничения на прием…
Вооруженные силы Украины вечером в субботу предприняли очередную попытку атаковать объекты на территории России при…
Для обеспечения безопасности полетов ночью 1 ноября аэропорт Геленджика работает с ограничениями. Он не принимает…
Уведомления РСЧС о возможной угрозе падения беспилотных летательных аппаратов жители Краснодара и разных районов Кубани…
Без света 1 ноября в многоквартирном доме на улице Филатова, 19 остались 400 человек. Электричество…