«Плачевное состояние асфальта практически по всей станице. Местные говорят, что все из-за большегрузов. Именно они своим огромным весом просто ломают асфальт, и никакие ремонты не помогают. Например, этот участок заасфальтировали один-два месяца назад, и он уже пришел в негодность», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
И дело действительно не в качестве полотна. Оно сделано по всем стандартам и должно быть ровным как минимум три года. Но просто не рассчитано на потоки большегрузных автомобилей.
«Большегрузы едут через станицу, заезжают вот с трассы, проезжают здесь и происходит уничтожение асфальта. То есть едут с большим перегрузом и давят асфальт. Здесь школа, здесь дети ходят, дорогие узкие, разъехаться невозможно, поэтому они съезжают на обочину и давят ее», — сказал житель станицы Старокорсунской Виталий Побегуца.
На любительских кадрах местных блогеров и правда можно увидеть десятки тяжелых фур, движущихся по сельским дорогам. Такие в тихую станицу на дальней окраине краевой столицы не привозят хлеб или молоко.
«Въезд в станицу Старокорсунскую находится прямо перед пунктом весового контроля. Некоторые недобросовестные водители большегрузных автомобилей, пытаясь избежать проверки, объезжают это место прямо через населенный пункт», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
Пункт весового контроля появился три года назад. Тогда же образовался этот сомнительный грузопоток. Через станицу крюк на несколько км, но ставки слишком высокие.
«Проводится проверка автомобиля по осям. Если есть подозрение, то взвешиваем транспортное средство, если есть нарушение, оформляется акт о перегрузе транспортного средства и выписывается штраф», — сказал специалист пункта весового контроля Абачир Чермит.
До 10 тыс. рублей водителю и до 400 тыс. рублей хозяину груза. Сумма штрафа зависит от степени перегруза.
Казалось бы, проблему можно легко решить, передвинув пункт контроля. Тем более, что он мобильный, и нужно просто организовать другую площадку на 2-3 км дальше от Краснодара, но упирается Ространснадзор, который ссылается на свои нормативы. Именно это федеральное ведомство решает, где проверять вес транспортных средств. Судя по всему, менять расположение пункта федеральный орган не собирается, несмотря на постоянные обращения и жалобы и жителей и местной администрации.
«Периодически направляются письма в полицию для того, чтобы направляли для патрулирования ДПС, которые как раз выявляют нарушителей», — сказала глава Старокорсунского сельского округа Виктория Бедная.
Но госавтоинспекторы перегруз не проверяют и за пункт весового контроля не отвечают. Штрафуют лишь за игнорирование знака, запрещающего въезд большегрузных машин в станицу. Его установили в надежде остановить дальнобойщиков, но наказание за поворот не туда несоизмеримо меньше штрафов за превышение перевозимого веса.
Ну а пока Ространснадзор не идет навстречу селянам, им остается самим нарушать ПДД, чтобы остановить транзитные фуры. Например, подрезать «тяжелых» гостей.
В регионе 16 апреля установится благоприятная погода без дождей и сильного ветра. Как сообщил ведущий…
Украинские беспилотники атаковали Туапсе ночью 16 апреля. В результате погибли двое детей и пострадали двое…
Власти Анапы просят привлечь в качестве соответчиков ООО «Абсолют Страхование» и САО «ВСК» в рамках…
О повреждении контактной сети на станции Туапсе СКЖД сообщили утром 16 апреля. Уточняется, что никто…
Игра, ставшая традицией, — это настоящий экзамен на выносливость, смекалку и командный дух для подрастающего…
Промышленный дизайн, робототехника, 3D‑моделирование, альтернативная энергетика — юные инженеры от 7 до 17 лет в…