Через него местные жители ежедневно с большими рисками пробираются до ближайшей трассы. Есть и другой выход из этой ситуации — безопасный, но слишком длинный и затратный.
Чернореченцы через аварийный мост ежедневно добираются в Лабинск на работу или учебу. Перебираются на тот берег — в село Гофицкое, где можно поймать попутку или сесть на автобус. Это кратчайший путь до города.
Но есть безопасный путь. Это еще один мост, который построили в 9 км от станицы Чернореченской. До него ехать по гравийной дороге или идти пешком. Автомобили во дворах — редкость. А на автобусе, который ходит два раза в день — большой крюк в 50 км, говорят местные жители.
«Других вариантов нет. Хочется с семьей побыть. Иначе придется ждать до вечера. Автобуса нет. Работаю в Лабинске, у меня график два через два. Каждый раз по холодной воде карабкаешься», — сказал житель станицы Чернореченской Владислав Ефентьев.
Борьба за мост длится с 1998 года. Собирали коллективные подписи жителей станицы Чернореченской и села Гофицкого, писали во все инстанции. Карусель из решений, апелляций и постановлений крутится по сей день.
«Связь с внешним миром у нас осуществлялась через вот этот мост. Там проходит региональная трасса Краснодар — Ахметовская станица. Я всегда езжу вокруг. Я не рискую. А у нас безработица 67%. Вот и что людям делать?» — сказал житель станицы Чернореченской Николай Мытяш.
«Мужчина был у нас, он с дочкой здесь трехлетней переходил и дочка утонула, трехлетний ребенок», — сказал житель станицы Чернореченской Николай Щетинин.
Краснодарский краевой суд в 2017 году обязал Кубанское бассейновое водное управление демонтировать аварийный мост. И пока в этом вопросе с мертвой точки сдвинулся только виадук. Он частично рухнул в конце мая прошлого года. Но станичники не оставляют надежды, что когда-то здесь появится хотя бы переходный мост. А пока рискуют жизнью.
«Планируем здесь в ближайшее время возвести подвесной пеший мост. Необходимо сначала все рассчитать. Возможно, это будет следующий год-два», — сказал заместитель главы Лабинского района Максим Епишов.
Строительство моста началось еще в 1991 году для того, чтобы проложить через Большую Лабу групповой водовод из станицы Чернореченской в Отрадненский район. Работы остановили в 1994 году. Протяженность моста должна была составлять 321 м. Позже долгострой признали аварийным. Проход по нему запрещен. Но чернореченцы продолжают укорачивать путь, рискуя жизнью.
Авария произошла утром 17 сентября на федеральной трассе А-149 Адлер — Красная Поляна. По данным…
Краснодарские полицейские в Москве задержали злоумышленника, находившегося в федеральном розыске. В полицию Краснодара обратился местный…
В краевой столице возбудили уголовное дело в отношении 37-летнего жителя Крымского района. Мужчина обвиняется в…
Протяженность уникального туристического маршрута между Таманским полуостровом и горами Большого Сочи — 850 км. Разрабатывать…
Подачу горячего водоснабжения приостановили по направлению домов от котельной на улице Шоссе Нефтяников, 38/4 из-за…
Супружеская пара туристов из Тихорецка днем 16 сентября отправилась на прогулку вдоль поймы реки Якорная…