Замминистра транспорта Кубани рассказал о контроле ведомства за работой таксистов

— Кто сейчас может работать в такси, каковы критерии отбора и существуют ли какие-то особые требования?

— Индивидуальные предприниматели могут работать, создавать службы такси, либо лица устраиваются в такси, получают разрешения, оформляют договор. Вот два сценария: устройство в такси или создание и получение разрешения на деятельность. Не хочу хвастаться, что мы лучшие в России, но получение разрешения занимает от семи до десяти дней.

— Сейчас многие службы работают по такой системе — аутсорсинг. Передают заказы друг другу в случае нехватки машин или аварии. Если клиент останется недоволен обслуживанием, либо попадет в ДТП, куда жаловаться, где искать концы?

— Если транспортное средство имело разрешение, то это полностью юрисдикция Минтранса и Дорхоза в части контроля и качества. Если у транспортного средства не было разрешения, то это функции полиции, контролирующих органов.

— На ваш взгляд, выгодно ли сейчас работать в такси?

— Думаю, выгодно. Но надо понимать, что такси — вид общественного транспорта, но другой категории. Те, кто с нами по пути, получат нашу поддержку и помощь, а кто не захочет легально работать, получит оценку края и Минтранса. Я уверен, что в Краснодарском крае получится придать легальный статус водителям, и в преддверии праздника (22 марта — Международный день таксиста, — прим. ред.) хочу поздравить и пожелать успеха и благополучия.

Авторы: Денис Сидоров