Заброшенные стройки Краснодара — чем опасны и что с ними будет

Вокруг все изменилось — а они так и остались. Памятники прошлого. Бетонные скелеты. Некрасивые, ненужные и опасные.

Здание возле Кооперативного рынка даже на картах 2ГИС отмечено как долгострой. Здесь должна была быть многоуровневая парковка, но не сложилось. Насквозь проржавевшая арматура угрожающе смотрит в небо. Заброшенное много лет назад здание превратилось в мусорную свалку. Страшно подумать, что может случиться, если сюда забредет ребенок.

Первый и пока единственный этаж сдают в аренду. Сколько платят за место, водители не признаются, но говорят, что дешевле, чем на муниципальной парковке. Неподалеку отсюда умирает другой долгострой, который был задуман как торгово-развлекательный центр. Этот серый остов знает каждый горожанин. У здания сменилось уже несколько застройщиков, но никому так и не удалось перерезать красную ленточку.

В центре Краснодара, по соседству с администрацией города, высится синий колосс. Роскошный отель Marriott начали строить в 2009 году. Через год грянул кризис и сильно подкорректировал планы застройщика. К тому же менялись требования управляющей компании, проект приходилось переделывать заново.

«У нас не было планов быстрого строительства отеля. Мы не привлекали кредитные средства и строили только за счет собственных средств. Мы не считаем, что проект Marriott является долгостроем. Это исключительный объект с очень сложной архитектурой и внутренней отделкой. Мы планируем завершить строительство ко дню города Краснодара в сентябре этого года», — говорится в письме застройщика.

В 2014 году здесь случилась трагедия. С 22 этажа спрыгнул 25-летний парень. Он умер на месте. Его тело обнаружили охранники. В полиции не ведут статистику несчастных случаев на строительных объектах, но периодически о жертвах сообщают СМИ.

Боятся трагедии и жители Прикубанского округа. Остов офисного здания компании «Девелопмент-Юг» на пересечении Московской и 40 лет Победы стоит уже девятый год. Забор, конечно, есть, но для подростков, решивших исследовать стройку, это не преграда. Ведь кто-то же сделал надпись на самой верхотуре, с риском для жизни. Стройку опоясывает узкий деревянный тротуар. В дождь здесь лужи. Хуже всего приходится мамам, который каждый день каждый день водят детей мимо в детский сад.

«Очень узко и неудобно, мы очень ждем, пока демонтируют или как-то расширят этот тротуар, потому что невозможно, особенно когда ребенок на самокате», — говорит жительница Краснодара Ирина Смудрова.

«Очень неудобно. Потому что мы едем все время с велосипедом, и на встречу встречается коляска, и мы не можем разъехаться никак», — сетует Юлия Голдашкина.

Уж лучше б тут школу построили, возмущаются женщины. Или парковку: в этом районе машину оставить негде.

«Снести. И отдать тому, кто будет строить», — считает житель Краснодара Алексей Жилинский.

В «Девелопмент-Юг» думают не об опасности, а о собственной выгоде — достраивать это здание в компании не видят смысла.

«Если мы введем еще 50 тыс. кв.м коммерческих площадей, мы их заполнять будем очень долго, то есть мы понимаем, что мы на большое количество лет заморозим эти деньги», — поясняет председатель совета директоров корпорации «Девелопмент-Юг» Сергей Иванов.

А зданиям, в отличие от вин и коньяков, годы не идут на пользу. Их главный враг — вода, она потихоньку точит бетон. И если здание не защищено от воздействия осадков, последствия могут быть катастрофическими.

«Например, есть у нас монолитная плита с микротрещиной. Это нормальное явление: попала влага в микротрещину, ночью мороз, эта микротрещина превратилась в большую трещину. Соответственно, конструкция дальше разрушается», — рассказывает генеральный директор проектной организации Анатолий Котов.

Это может привести к проблемам — начиная от грибка на стенах и заканчивая обрушением несущих конструкций. Зачастую строителям приходится тратить немалые деньги, чтобы восстановить пострадавший от дождя и ветра бетон. Однако, несмотря на эти сложности, застройщики без труда получают разрешения на новые объекты: закон позволяет. Коммерческие долгострои мэрии Краснодара убытков не приносят.

«Земля либо в аренде, либо в собственности — соответственно, администрация получает эту плату. Но, повторяю, прежде всего администрацию волнуют люди — жители Краснодара и других регионов России, которые покупают жилье. Именно здесь ведется работа по недопущению нарушения их прав», — заверяет заместитель директора департамента строительства администрации Краснодара Александр Мадовский.

Единственное, чего требуют в мэрии, — прочный забор вокруг стройки и охрану. Внешний вид у долгостроев, конечно, непривлекательный, но земельный кодекс чиновники Краснодара всегда чтили превыше генерального плана застройки города. Так что бетонные скелеты будут украшать, вернее, устрашать город, пока бизнесмены сами не захотят их достроить.

Авторы: Майя Губа