Врио сахалинского губернатора назвал причины крушения траулера

По словам Кожемяко, в нижних танках траулера находился минимальный запас топлива — 57 т. Для устойчивости судна необходимо 250 т. При подъеме трала с рыбой весом порядка 80 т во время поворота произошел крен, и судно начало набирать воду.

«Я думаю, что трагедия стала необратимой в течение 30-40 минут. Те, кто успел одеть спасательные костюмы, жилеты, спаслись, кто-то находился в машинных отделениях, других каютах. Эта трагедия — хороший урок для капитанов», — отметил Кожемяко.

Он опроверг другие версии трагедии — столкновение со льдом или с подводной лодкой. Объяснив это тем, что во внутреннем море подводных лодок быть не может. А траулер «Дальний Восток» — судно ледового класса. Поэтому при столкновении со льдом могли возникнуть деформации и трещины.

Он добавил, что компетентные органы сейчас устанавливают личность владельца судна.

«По тем документам, которые у нас есть, это компания "Магеллан", судовладелец Филиппов — известная на Сахалине фамилия. Во всяком случае, его отец долгие годы возглавлял компанию "Тунайча". Думаю, что Следственный комитет и компетентные органы по прибытии в порт Корсаков опросят оставшихся в живых свидетелей, членов экипажа и установят истинную причину и следствие того, что экипаж был 136 человек», — цитирует Кожемяко ТАСС.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», большой автономный траулер «Дальний Восток» затонул в ночь на 2 апреля в акватории Охотского моря. В Приморье 3 апреля заработала горячая линия для семей моряков с затонувшего в Охотском море траулера «Дальний Восток». По данным на 4 апреля, известно о 56 погибших, 13 моряков пропали без вести.