Они демонтируют металлические сваи, которые уже выполнили свою миссию. Во время строительства автомобильной части Крымского моста рабочие использовали временные конструкции, чтобы забетонировать основные опоры, погрузить на дно тяжелые части моста и смонтировать пролеты переправы. Но теперь они не нужны.
Многотонные сваи уже давно обосновались в Керченском проливе и на них даже успели поселиться морские обитатели. Металлические стержни буквально облепили черноморские мидии и водоросли.
Но пришло время избавиться и от них. Несколько водолазных групп обследуют дно и поднимают ненужные конструкции. Работы идут по всей длине моста, а это около 19 км. Сложность заключается в том, что сваи находятся на разной глубине — от 4 до 12 м, поднять их нужно целиком. Поэтому срезают трубы ниже линии размыва.
«Для этого производятся первоначальные замеры, после чего с помощью технических средств идет выборка грунта на заданную глубину и срезка свай с помощью электрокислородной резки», — рассказал старшина водолазной станции Александр Чернов.
Раньше на этих конструкциях располагались домики строителей и техника. Длина самой большой площадки около 100 м и вес примерно 4 т. Также с их помощью возводились опоры, которые сейчас держат судоходные арки.
«Мы работаем на тех участках, на которых уже отработали строители, под водой в акватории мы убираем какие-то металлические предметы, арматуру, куски труб», — пояснил водолаз Алексей Сизев.
Усложняет работу ныряльщиков илистое дно пролива. Вода очень мутная и видимость практически нулевая. Подкидывает проблемы и ветер, он поднимает течение и мешает аквалангисту зафиксироваться на месте. А вот под водой творится настоящая магия. Борьба стихий — огня и воды.
Такую же работу строители проведут и в акватории железнодорожной части Крымского моста. По окончании строительства и монтажа им предстоит убрать стройплощадки и три временных моста общей длиной в 5 км.
Авторы: Маргарита Аветисян
Власти подвели итоги проверок качества продуктов, поставляемых в больницы, школы и детские сады края. Об…
В южных поездах в следующем году появятся вагоны с двухметровыми полками. Как сообщил замглавы РЖД…
Мероприятие приурочили к профессиональному празднику — Дню энергетика, который ежегодно отмечается в России 22 декабря.…
Как сварить вкусную карамель и правильно приготовить тесто — ответы на эти вопросы знает 16-летний…
Численность медуз-корнеротов в Азовском море может привести к экологической катастрофе, остановке рыбного промысла и туризма.…
У одного из крупнейших провайдеров страны и края есть невидимый фундамент для поставки качественного интернета…