История военных карт уходит еще во времена первых мореплавателей. Их путешествия без чертежей местности были бы бессмысленны. В России топографическое дело родилось в 1812 году. Император Александр I подписал указ о создании военного ведомства, задача которого — прокладывать маршруты войск на бумаге.
«Тревожная кнопка» нажата, у роты есть всего несколько минут, чтобы в полной экипировке выдвинуться в заданный квадрат. Это не десант и не артиллерия, а единственная в Южном военном округе топографическая часть. Именно эти солдаты и офицеры становятся глазами для целой армии.
Спецтехнике не страшно любое бездорожье. Чем скорее топографы и геодезисты прибудут в район учебно-боевой задачи, тем раньше войска получат необходимые карты местности.
«Подписываются перевалы, указывается время их действия, протяженность перевала и так далее. Все характеристики, необходимые для движения войск в данном районе», — говорит топограф 543 центра геопространственной информации и навигации Алексей Чукланов.
Российские и зарубежные карты давно созданы и хранятся в военной базе. Но их необходимо постоянно обновлять: строятся мосты, мелеют реки, образуются болота. Все это — важнейшая информация для армии. На месте учений первым делом устанавливают металлическую «пирамиду». Она, как маяк, служит для ориентира и измерения расстояний.
«XXI век со своими современными технологиями позволяет взглянуть на местность прямо из космоса. Вот всем известный навигатор, который использует спутниковые карты. С его помощью любой водитель сможет проложить маршрут куда угодно. Но одно дело легковушка, которая движется по дорогам, а совсем другое — тяжелая военная техника. Выдержит ли ее переправа? Есть ли по пути болото или брод? Ответы на эти вопросы может дать подвижная цифровая топографическая система. Сокращенно — ПЦТС», — рассказывает корреспондент «Кубань 24» Павел Кузнецов.
Карандаши и циркули топографами сегодня используются редко. Старинные методы заменили компьютеры. Специальное программное обеспечение российского производства позволяет не только хранить множество карт, но и тут же их создавать. В помощь приходят и аэрофотоснимки.
— Сейчас мы создаем карту горных проходов на горной местности, на которой отображаем основные маршруты, запасные маршруты для движения войск.
Конечно, говорят военные, можно заглянуть в какие-нибудь Google-карты. Но на них — лишь картинка. Непонятно, что за земля, из какого материала сделан мост? А если непогода и спутнику не заглянуть сквозь облака? Тогда целая армия ослепнет и не сможет выполнить боевую задачу. К тому же, современные навигационно-геодезические комплексы позволяют создавать 3D-макет местности. Весь рельеф тогда становится как на ладони. По таким объемным схемам войскам проще продумать оптимальный маршрут продвижения техники и солдат. Поэтому учения топографические войска проводят по несколько раз в год, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Авторы: Павел Кузнецов
Росприроднадзор оценил ущерб экологии от крушения двух танкеров в Керченском проливе, которое произошло в декабре…
Смертельная авария произошла 4 апреля в 00:10 на 51 км федеральной автодороги Джубга — Сочи…
Ространснадзор при участии экспертов Минтранса России и Росморречфлота завершил расследование причин крушения танкеров «Волгонефть-212» и…
Банк Уралсиб возглавил рейтинг лучших ипотечных программ на вторичном рынке, который подготовил финансовый маркетплейс Банки.ру.…
Еще девять объектов получат статус особо охраняемых природных территорий регионального значения до конца 2026 года,…
Доказательная медицина не подтверждает существование метеозависимости, а ухудшение самочувствия во время магнитных бурь объясняется эффектом…