Власти Кубани обсудили будущее Краснодара

Взгляд в будущее Краснодара получился многомиллиардным. Сегодня в кубанской столице говорили о комфортных перспективах. Город лидирует в списке российских городов, успешных для ведения бизнеса. А вот насколько Краснодар удобен для жизни обычных горожан? Губернатор края выступил инициатором дискуссии, он же и вел встречу с архитекторами, студентами, бизнесменами и городскими депутатами.

 

«Краснодар — это столица нашей Кубани и она никому не безразлична. Всем нравится город. Если что-то делается позитивное, об этом тут же расходится молва. Многие муниципалитеты разбирают эту новость как горячие пирожки, пытаются быть похожими на Краснодар», — говорит Александр Ткачев, губернатор Краснодарского края.

 

Мэр кубанской столицы Владимир Евланов сразу заявил: говорить будет о проблемах. Есть сразу несколько, требующих неотложных решений.

 

«Есть у нас улица Восточно-Кругликовская, там ведется строительство. Стоят прекрасные дома. Но пойдут дожди, и на промежутке от 40 лет Победы до Черкасской все остановится, люди будут нырять. Там же нужно делать по-настоящему дороги, не так, как раньше строилось», — заявил Владимир Евланов, мэр Краснодара.

 

Итак, что сегодня нужно Краснодару? Конечно, дороги — город буквально задыхается от пробок на въездах, с какой стороны не посмотреть.

 

«В 2013 году начнем реконструкцию въезда из Елизаветки до Краснодара. Второй этап — строительство моста через Яблоновский. Начнем проектирование развязки на Ставропольской — Старокубанской», — рассказал Валерий Жуков, министр строительства архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края.

 

Другой большой проект, о котором уже давно говорят — «Краснодарский транзит». Вынести железную дорогу из центра Краснодара на окраину специалисты оценивают в космическую сумму — 30 миллиардов рублей. У РЖД желание помочь городу есть, но нет пока средств. Губернатор считает, что глобальные проекты — это, конечно, хорошо, но лучше синица в руках. Двигаться нужно маленькими шагами, исходя из возможностей бюджета.

 

Еще одна городская проблема — состояние общественного транспорта. Его замену начнут уже в этом году. В перспективе трех ближайших лет заменят весь электротранспорт Краснодара.

 

«Состоялся вчера в «Баскет-холле» баскетбольный матч, в Ледовом дворце — матч по хоккею. Количество людей исчисляется тысячами. С трудом и добраться, и уехать. В ближайшее время нужно продлить троллейбусную линию, это потребует 200 миллионов рублей. Есть необходимость продлить трамвайную линию по улице Московской», — сообщил Владимир Евланов.

 

На днях губернатор продлил действие программы «Краснодару — столичный облик» еще на пять лет. Это значит, что миллиарды рублей из краевого бюджета пойдут на благоустройство дорог, улиц и скверов города. Главный архитектор края отметил, что помимо решения инфраструктурных проблем города не стоит забывать об эстетике.

 

«Мы завершаем реконструкцию бульвара по улице Красной. Перед «Авророй» смонтированы чаши огромного фонтана. Перед «Авророй» — зал, она становится сценой для этого зала на четыре тысячи мест. Должен быть построен храм на бульваре. Фактически — огромный летний театр. Такого нигде в стране больше нет», — рассказал Владимир Рысин, главный архитектор Краснодарского края.

 

Когда речь зашла об уровне застройки — не всем нравится соседство высоток с частными домами — Александр Ткачев напомнил:есть генеральный план. Это не документ, который должен храниться только в мэрии, его должны знать и архитекторы, и застройщики, и бизнесмены. Кстати, о социальной ответственности бизнеса разговор был отдельный. Один из самых успешных предпринимателей Кубани Сергей Галицкий поделился своим видением ситуации.

 

«Я считаю, что все коммерческие фирмы имеют возможность перед своим офисом посадить дерево. И ухаживать за ними», — предложил Сергей Галицкий, предприниматель.

 

«Вопросы ларьков, небольших киосков это тоже сегодня проблема. Сейчас появились супермаркеты, комфортные магазины. Это уже раздражает людей. Это касается и рекламы, у нас тоже немножко перебор. Это уже не евростандарт, это немножко «совок»», — заявил Александр Ткачев.

 

Свое веское слово сказал и министр финансов. Ответственный за денежный портфель края Иван Перонко не во всем согласен с городскими властями.

 

«Может быть, я и не прав, но, думаю, близок. Город сильно увлекся жилищным строительством. При этом не учитывает инфраструктуру. Строить жилье ради жилья не совсем правильно. Должна быть ответственность всех, кто строит жилье», — считает Иван Перонко, министр финансов Краснодарского края.

 

Помимо увеличения срока действия программы благоустройства и реконструкции Краснодара, глава региона сообщил еще одну новость. Теперь интересы краснодарцев в краевом бюджете будет представлять самый опытный лоббист — Иван Перонко.

 

Дискуссия о ближайших перспективах развития кубанской столицы получилась жаркой. Оказалось, у одной и той же идеи сразу несколько решений. Но, пожалуй, главное — в самое ближайшее время Краснодар начнет избавляться от пресловутых автомобильных пробок. Тогда у жителей и гостей города появится больше времени, чтобы увидеть столичный облик красивого южного города.

В субботу, 6 октября, в 11.30 в эфире «Девятого канала» вы сможете увидеть полную версию встречи губернатора со строителями и архитекторами и узнать их взгляд на будущее Краснодара.

Авторы: Яна Москаленко