Кондратьев: нужно думать о том, что будет в Краснодаре через 10-15 лет

За строительством школы на улице Марины Цветаевой местные жители ежедневно наблюдают из окон своих домов. Затягивать со сдачей социального объекта нельзя. По прогнозам экспертов, в районе Западного обхода в скором времени будут проживать около 50 тыс. человек. Это значит, что здесь необходимы детские сады и школы. Жители высказали свое мнение по этому вопросу.

— Тут много строится домов рядом, а ближайшая школа в 20 минутах ходьбы. Очень неудобно, тем более, что она уже заполнена.

— Очень хочется, чтобы школа открылась рядом. У меня трое детей, мы учимся в школе, где около восьми первых классов.

Образовательное учреждение планируют открыть в сентябре 2020 года. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев и мэр Краснодара Евгений Первышов приехали на объект, чтобы посмотреть ход работ. Каркас здания завершен на 97%, наполовину сделана кровля. Рабочие приступили к прокладке инженерных систем.

Сама школа состоит из двух блоков — для начальных и старших классов. Она рассчитана на 1,1 тыс. учеников. Евгений Первышов рассказал Вениамину Кондратьеву, что при строительстве любого нового микрорайона всегда закладывают социальную инфраструктуру. В районе Западного обхода появятся три школы и пять детских садов.

«При реализации проектов было условие, что все земельные участки должны быть переданы в муниципальную собственность. Все они уже оформлены, зеленые участки зарезервированы. На одном из участков идет строительство, на двух других — проектирование», — сказал мэр Краснодара.

«Нужно действовать таким образом, чтобы все микрорайоны Краснодара и других больших городов Кубани были обеспечены школами и детскими садами. А сейчас мы выдаем то, что должны были сделать вчера, за сегодняшний результат. При правильной застройке в районах должны быть школы, детские сады, парковки, поликлиники и зеленые зоны. Этой позиции мы будем придерживаться, ни за какие деньги ее не поменяем», — отметил глава региона.

Новые школы, детские сады и поликлиники должны стать неотъемлемой частью комфортной жизни краснодарцев. Это учитывалось при разработке нового генерального плана кубанской столицы. Район Западного обхода загружен не только высотками. Плотный трафик присутствует на дорогах, которые необходимо расширять.

«В планах министерства транспорта края предусмотрено расширение улиц. Сделан проект планировки. Он достаточно амбициозный и дорогостоящий в плане реализации. Западный обход очень загружен», — пояснил Евгений Первышов.

«Мы не можем остановить жизнь и процессы, которые протекают в городе. С другой стороны, мы можем скоординировать их и направить в более комфортное русло. Проблему нужно решить, потому что она доставляет неудобство горожанам», — рассказал Вениамин Кондратьев.

Еще один обязательный элемент комфортной жизни в городе — зеленые зоны. Где они будут располагаться, покажет новый генплан Краснодара. Одну из рекреационных площадок обустраивают по инициативе местных жителей. В сквере «Кленовом» общественники самостоятельно наводят порядок и высаживают деревья.

Городские власти хотят дополнительно сделать спортивную площадку и офис врача общей практики. Чтобы эти предложения не остались только словами, губернатор попросил закрепить изменения в генплане.

«Нужно подумать о том, что будет в городе через 10-15 лет. Разметим здесь и сквер, и спортплощадку. Я боюсь, что эти объекты так и останутся единственными на фоне жилого массива, поэтому нам необходим умный генплан. Чтобы мы не имели в будущем проблем с детскими садами, школами, поликлиниками и парками», — заявил Кондратьев.

Работа над новым генеральным планом Краснодара вышла на финишную прямую. Город разбит на разноцветные участки, у каждого цвета есть свое назначение. В краевой столице много частных жилых домов, они обозначены желтым. Зеленый — это зоны рекреации и парки со скверами. Таких пятен с точки зрения городского обустройства должно быть как можно больше.

«Развитие экологии стоит на первом месте во всех генеральных планах крупных городов. Мы постарались сохранить территории, которые еще не застроены», — акцентировала главный архитектор генерального плана Краснодара Ирина Гришечкина.

Одна из идей разработчиков нового генплана Краснодара — парки и скверы должны находиться в пешей доступности для жителей каждого микрорайона города. Все направлено на то, чтобы жить в мегаполисе было комфортно. Это касается и расположения промышленных зон. Крупные производственные площадки должны размещаться в специально предусмотренных для этого кластерах. Причем планировать места необходимо с учетом того, как город станет развиваться в перспективе. То, что было окраиной, через несколько лет может превратиться в центр.

«Промышленные зоны должны быть вынесены далеко за пределы Краснодара. Столица развивается довольно быстро, и даже если мы их переместим на 30 км вдаль, то город все равно подойдет к ним в течение 10-15 лет. Раньше улица Уральская была окраиной Краснодара, там находились промышленные предприятия. И так по окраинам и располагались эти производства. Никто не мешает сегодня сохранить тот же принцип планировки. Промышленность нужно вывести за пределы Краснодара. Таким образом мы сможем развивать город в правильном направлении», — констатировал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Специалисты НИИ перспективного градостроительства из Санкт-Петербурга проанализировали более 100 проектов планировок, по которым Краснодар строился с 2012 года. Оказалось, что больше половины этих проектов не обеспечены социальными объектами и транспортной инфраструктурой.

«Около 60% планировок города не отвечают градостроительным нормативам. Мы не имеем права продолжать строительство Краснодара в таком же ключе. Это преступление перед будущим поколением. Мы еще в состоянии изменить генплан, сделать жизнь лучше в этих микрорайонах», — подчеркнул Вениамин Кондратьев.

«Мы подготовили карту и аналитический отчет по каждому проекту планировки, который требует изменений, даже если он находится в состоянии реализации либо в состоянии отмены. Многие проекты планировок утверждены в санитарных зонах, и это недопустимо. Это та градостроительная ошибка, исправить которую достаточно сложно», — сказал директор НИИ перспективного градостроительства Павел Спирин.

В предыдущий генплан за шесть лет внесли больше 400 изменений. В таких условиях сложно говорить о перспективном развитии города. Поэтому правила, которые примут сейчас, должны стать постоянной основой для Краснодара в будущем.

«Все приложили максимальные усилия для того, чтобы поделиться информацией. Это количество необходимых зеленых зон, количество детей и уровень миграционных потоков. Нам был необходим не просто взгляд со стороны, но взгляд в будущее Краснодара», — резюмировал Евгений Первышов.

Через месяц проект нового генерального плана столицы Кубани вынесут на публичные обсуждения.

Авторы: Александр Иванченко