Вениамин Кондратьев провел совещание по вопросам автострахования

Понедельник, 12:00. В офисе автострахования, кроме специалистов, практически никого нет. Это стало неожиданным для многих автомобилистов. Ведь еще совсем недавно, чтобы получить заветный полис, приходилось занимать очередь за несколько дней. Сегодня сюда некоторые водители скорее приходят по привычке — изучить обстановку. 

— Я только на разведку пришел, еще пойду за документами.

— Нет очереди. Вот я сейчас буду заходить, за мной еще один товарищ. Все. 

Критической точки ситуация с выдачей полисов ОСАГО достигла в прошлом году. В офисах царил ажиотаж, люди неделями не могли застраховать свой автомобиль. А если уж это и получалось сделать, то только при условии покупки дополнительных услуг. Тогда, чтобы успокоить рынок ОСАГО, пришлось лично вмешиваться губернатору края.

К решению проблемы Вениамин Кондратьев подключил федеральные ведомства, правоохранителей и Центробанк. Сегодня Владимир Чистюхин и Вениамин Кондратьев констатируют: ситуацию удалось стабилизировать, хоть и по-прежнему остался целый ряд нюансов.

«У нас есть станицы, хутора отдаленные, где Интернет подводит. Поэтому когда сокращаются офисы страховых компаний, то мы там имеем ситуацию не из лучших. Людям нужно десятки километров ехать, чтобы получить полис ОСАГО. Поэтому давайте думать, что нам в этом случае делать. Если уже государство ввело обязательное автострахование, мы должны создать условия для того, чтобы оно нормально работало. И вот наша сегодня задача — посмотреть, где еще этот механизм подкрутить, чтобы он работал хорошо», — сказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Но даже там, где есть Интернет, купить полис онлайн с первого раза тоже не всегда удается. Система часто выдает ошибку.  

На сайте одной из крупнейших компаний автострахования, чтобы оформить полис, требуется ввести личные данные водителя и информацию об автомобиле. После заполнения всех строк и расчета стоимости высвечивается окно, где предлагают перейти на сайт замещающего страховщика. Впрочем, можно остаться и не переходить по ссылке, но вас опять возвращают на стартовую страницу.

Любой такой сбой для региона — прямая угроза социальной стабильности, считает Вениамин Кондратьев. Ведь с начала этого года компании обязали оформлять бланки онлайн. Сейчас рынок автострахования в ожидании еще одного нововведения. Если поправки в закон примут в Госдуме, то, попав в ДТП, пострадавшие водители вместо получения денежной компенсации смогут рассчитывать на ремонт автомобиля. 

«Прямая выплата пойдет ремонтным организациям. Как их будем отбирать, на какой основе? У того, кто здесь взаимодействует со страховыми компаниями, тоже будет много вопросов. Боюсь, чтобы мы опять не породили очередную «кормушку»», — сказал Кондратьев. 

«Теперь за качество ремонта отвечает страховая компания. Только на самых качественных станциях, которые расположены недалеко от потребителя, этот ремонт можно проводить. Если страховая компания такую станцию обеспечить не может, она будет платить деньгами. Центральный банк надзирает за страховыми компаниями. И если к нам придут обращения в службу, мы мало того, что можем установить штрафные санкции, мы еще сможем лишить страховую компанию права натурального возмещения. И тогда она обязана будет платить только деньгами, — рассказал заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин. — То есть у нас есть серьезные инструменты, а если мы увидим, что вообще ситуация выходит из-под контроля, то у нас есть право вообще отобрать лицензию». 

По количеству машин Краснодарский край в числе лидеров в стране. На 1 тыс. человек только в Краснодаре приходится 437 автомобилей. Для сравнения даже в Москве меньше: там на такое же количество жителей 417 машин. В первых рядах Кубань и по суммам выплат. Страховщики жалуются на мошеннические схемы. По их словам, независимые эксперты завышают ущерб от аварии. В свою очередь есть нарекания и к работе агентов. Есть случаи, когда автолюбители купили полисы, которые, как потом выяснилось, оказались фальшивыми. 

«Около 26 тыс. таких страховых полисов людям проданы. И сейчас люди обращаются, а страховая компания, почитав законы, говорит: «А мы обратились тут же в органы полиции о том, что эти страховые полисы похищены»», — рассказала судья Краснодарского краевого суда Людмила Доровских. 

«Тут просто какая-то путаница произошла. Мы абсолютно точно понимаем: если у нас утащил полис наш агент, то это наша проблема. А речь сейчас идет только о тех полисах, которые не поддельные, а фальшивые. Сделаны не на Гознаке, а где-то в Китае, Молдавии. Их продает неизвестно кто, собирает деньги неизвестно кто. И в этой ситуации, когда это не наш полис, мы говорим, что мы не отвечаем по этим убыткам», — сказал первый заместитель генерального директора страховой компании Александр Судаков. 

Спустя два часа совещания так и не удалось найти правых и виноватых в сложившейся ситуации. Как и четкого решения, что делать, чтобы система страхования ОСАГО работала без сбоев. И страдают от этого в первую очередь автомобилисты, отмечает Вениамин Кондратьев. 

«Мне кто-нибудь может четко, без перекидывания мяча, объяснить, каким образом сегодня порочный круг разорвать? Алгоритм такой четко выработать сложно. Я думаю, что каждый сидящий за столом его вряд ли назовет, поэтому пока в ручном режиме просто нужно попытаться ситуацию держать, выравнивать. И на самом деле только так мы сможем сделать, чтобы и автолюбителям было комфортно, и страховым компаниям выгодно», — подчеркнул Кондратьев. 

Для этого по инициативе губернатора в крае создадут рабочую группу. Войдут в нее представители страховых компаний, органов исполнительной власти, правоохранители и сотрудники надзорных служб. По мнению Кондратьева, именно такое взаимодействие позволит системно решать проблемы в сфере ОСАГО, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24». 

Авторы: Мария Крошная