В вагоне Западного депо Краснодара представили картины художника Селезнева

В вагоне трамвая Западного депо Краснодара можно увидеть работы художника Дмитрия Селезнева. Культовые модели электротранспорта Tatra Т3 и Tatra Т3Е изображены на 11 полотнах.

В салоне вагона развешены репродукции. Железный богатырь уже вышел на линию, и первые пассажиры оценили мастерство живописца.

«На стенах трамвая одной из самой популярной модели «Т3Е» расположены теперь не только информационные таблички, но и серия работ художника Дмитрия Селезнева. На них изображены более или менее привычные современные модели трамваев, которые курсируют по краснодарским трамвайным путям с 1980-х годов. Некоторые из них были модернизированы — заменили электронику и сидения. Краснодарский трамвай, на ряду с другими достопримечательностями, стал визитной карточкой нашего города. Написав пару работ с трамваями, Дмитрий Селезнев решил сделать целую серию», — сообщает корреспондент Алина Денисова.

Оценила работу художника и Зинаида Шульженко — она в должности вагоновожатого она уже более 40 лет. Новость о проведении выставки в вагоне знаменитого трамвая приятно удивила женщину.

«Я считаю, что прославить нашу Tatra — это очень хорошее дело. Она останется в памяти наших горожан, даже если совсем не будет трамвая. Наши пассажиры и гости города будут вспоминать нашу Tatra, потому что, я считаю, — это самый скоростной и лучший в эксплуатации вагон», — делится водитель трамвая Зинаида Шульженко.

Раньше из Западного трамвайного депо на линию выходили только Tatra. Для многих сотрудников КТТУ — это транспортный символ Краснодара. Вагоны курсируют по всему городу. Сейчас им на смену приходят более современные трамваи. Только в прошлом году Западное депо получило более 10 таких моделей. Но даже когда «Татры» уйдут в историю, в Краснодаре их долго будут вспоминать теплым словом.

«Это очень необычно. Но здесь представлена репродукция — это не совсем то, нежели, если бы мы посмотрели это на холстах», — делится пассажир Евгений Аморфис.

«Я очень рада попасть сегодня на такую необычную для нашего города выставку. Я считаю, что это очень здоровская задумка, когда пассажиров можно приобщать к прекрасному. Мне работы Димы очень нравятся тем, что они цельные, тем, что они являются частью историей нашего транспорта городского. По-моему, это очень здоров»,  — рассказывает пассажирка Екатерина Солод.

Трамвайное движение в столице Кубани открылось 10 декабря 1900 года. Сначала вагоны курсировали по двум улицам — Красной и Екатерининской. Все 120 лет сеть развивалась и совершенствовалась. Сегодня общая протяженность трамвайных маршрутов около 125 км. Этот исторический путь всеми силами пытаются продолжать и освещать.

«Город постоянно меняется, подвижной состав — тоже. Главная задача художника — показать красоту в движении и передать память следующим поколениям», — добавляет Алина Денисова.

Авторы: Алина Денисова