Каждый день на участок будут привлекать до 120 сотрудников. На первом этапе они демонтируют рельсы и железобетонные шпалы, а также выровняют основание.
Укладку новых путей выполнят по современной технологии LVT. Она позволит снизить вибрацию поездов и наряду с этим повысится уровень комфорта пассажиров.
Такой метод впервые опробовали перед Олимпиадой в Сочи, и ни одного отклонения зафиксировано не было.
Технология «закрытого перегона», то есть когда один из путей блокируют, позволит завершить ремонт в кратчайшие сроки. Работы на участке завершат до 7 декабря. Пока же часть поездов перенаправили на участок Краснодар — Горячий Ключ — Туапсе.
Для удобства пассажиров организованы дополнительные электрички между Туапсе и Кривенковской. А на участке Кривенковская — Гойтх будет налажено автобусное сообщение, синхронизированное с графиком движения пригородных поездов.
День сварщика будет отмечаться ежегодно в конце весны. Праздничной датой предлагается сделать последнюю пятницу мая,…
Изменения в стандартную процедуру проверки для проезжающих по мосту через Керченский пролив ввели из-за вступления…
Дежурные средства ПВО поздно вечером в воскресенье и в течение ночи понедельника отражали очередную атаку…
ФК «Краснодар» 2 ноября в матче 14-го тура Российской премьер-лиги дома выиграл у «Спартака» и…
Перед пунктами ручного досмотра со стороны Тамани и Керчи образовалась пробка. По информации на 18:00…
В Гидрометцентре считают, что на юге России в ноябре выпадет недостаточно осадков, из-за этого сократится…